¿Puede un avión ganar altitud inexplicablemente sin la intervención del piloto?

Answer 1

Hay muchas formas en que puede suceder … pero solo es inexplicable porque aún no has descubierto qué lo está causando. Siempre hay una razón.

Esta es una historia que no he contado en mucho tiempo …

Estaba volando un Cessna 172 desde la costa de Carolina del Norte hasta Washington DC para un amigo. El avión no tenía piloto automático, así que volaba a mano. Era un día cálido y claro de verano, pero el aire era muy suave y no había una nube en el cielo.

En algún lugar sobre Virginia, navegando a 9500 (VFR), tuve que recortar algunas veces (nariz arriba), sin ninguna razón. Lentamente, la velocidad del aire comenzó a desangrarse. Muy pronto estaba indicando 75 nudos, y ahora estaba a plena potencia. Ya había comenzado a investigar el problema, y ​​ya había elegido un par de aeropuertos cercanos, pero no quería descender hasta que descubriera lo que estaba sucediendo.

La velocidad aérea finalmente se estabilizó a 75 nudos a plena potencia, y todo funcionaba perfectamente … motor, controles, equipamiento. Aunque estaba nivelado, probablemente estaba “escalando” al menos 500 pies por minuto en una masa de aire descendente. Sin nubes, muy suave, y la costa este de Virginia es bastante plana. Miré hacia abajo y era solo tierra. Debe haber una fuente de calor importante en alguna parte, y yo estaba a un lado en el aire descendente.

Después de unos 4 o 5 minutos, la velocidad comenzó a subir y recorté la nariz para acelerar. Eso funcionó … realmente bien …

En un minuto estaba a una potencia casi inactiva, 115 nudos y un buen ajuste de nariz hacia abajo … y ella todavía estaba tratando de escalar. Surfeando la ola…

Eso duró aproximadamente 4 o 5 minutos, y luego simplemente desapareció. Volví a la velocidad y potencia de crucero normales. Nunca escogí exactamente qué era lo que lo causaba, pero tenía que ser un pedazo de tierra que realmente calentara el aire.

Lo extraño de esto era que nunca había ni el más pequeño bulto … suave como el cristal.

Answer 2

Absolutamente. El piloto (o piloto automático) realiza constantemente pequeños ajustes para mantener la altitud, rumbo, rumbo, inclinación, balanceo y velocidad de ascenso / descenso deseados. Si no realiza estos ajustes, una corriente ascendente o ráfaga repentina fácilmente harán que el avión gane altitud.

Además, el avión perderá o ganará altitud si el piloto no lo recorta adecuadamente para el crucero, y no continúa ajustando el ajuste a medida que el peso disminuye con el consumo de combustible.

Answer 3

Sin aportes del piloto? Por supuesto. Pero luego llegas a la parte inexplicable. Siempre hay una explicación … volar a áreas de aire ascendente o descendente, sin ajustar el ajuste para tener en cuenta la reducción de peso / cambio de distribución de peso como resultado de la quema de combustible, etc. etc. Lo que ciertamente es posible es que la razón porque el cambio de altitud puede no entenderse de inmediato en el momento en que está sucediendo.

Answer 4

Sí, si no se recorta correctamente. El consumo de combustible en el vuelo cambia Cg, también ráfagas de viento.