¿Cómo puede el S 400 derribar aviones furtivos?

Answer 1

Todos los radares en un complejo S-400 pueden guiar misiles. Los radares de vigilancia de banda L pueden guiar alrededor de 5 simultáneamente. Se desconoce cuántos puede guiar el radar VHF. Cada radar de participación de banda X agrega entre 10 y 20 compromisos simultáneamente (no recuerdo el número exacto).

Todos los radares son del tipo AESA, por lo que todos los trucos del libro de radares están disponibles para ellos. Es por eso que todos pueden guiar misiles.

Los radares de banda X son los que se comunican con los misiles. Por lo tanto, el radar VHF puede guiar misiles, pero todas las comunicaciones de radio pasan por los radares de banda X.

Hay razones para creer que el radar VHF puede detectar algo como un F-117 a una distancia de alrededor de 40 millas náuticas (72 km, 45 millas). Se supone que el F-117 es dos veces más sigiloso que el F-35. Sin embargo, no significa que el F-35 pueda detectarse al doble del rango del F-117. Solo aumenta ligeramente el rango de detección.

Entonces, cuando se detecta un caza furtivo, el operador decidirá cuándo atacar y qué misiles usar. Independientemente de lo que digan los fanboys, la proporción de muertes es bastante baja para todos los tipos de misiles cuando el objetivo está a distancia.

Entonces uno o más misiles son disparados y serán guiados lo suficientemente cerca del objetivo para que su propio radar pueda guiar el misil. Y luego el misil está solo.

Answer 2

La respuesta corta es que no sabemos si puede. Los rusos afirman que pueden rastrear y derribar aviones furtivos, pero hacen muchos reclamos. Actualmente, al menos en la información disponible públicamente, se sabe que los aviones furtivos pueden rastrearse (más o menos) con radares de banda ancha de baja frecuencia. Sin embargo, los radares de control de incendios usan radares de banda corta de alta frecuencia y esto es lo que los sigilos están orientados a derrotar. Los radares de baja frecuencia simplemente no pueden rastrear un objetivo sigiloso con la precisión suficiente para guiar un misil hacia él. Entonces, a menos que el operador de SAM vaya a lanzar un montón de misiles en un área general y esperar un golpe, mientras mantiene su radar encendido y espera que no haya un misil HARM que venga hacia el otro lado, lo más probable es que el S-400 y otros sistemas de misiles no pueden derribar de manera confiable aviones furtivos.

Incluso el F-117 derribado por los serbios fue mucho más debido a un muy buen comandante serbio con un poco de suerte y una mala planificación por parte de los estadounidenses.

Answer 3

La respuesta es simple. Con una gran porción de suerte. De lo contrario no pueden en el presente.

El problema es que el avión LO extiende los haces reflejados del radar. Si la frecuencia del radar es alta, los haces reflejados del radar serán más estrechos, si la frecuencia es demasiado baja, la energía es demasiado baja.

La idea es construir una red de defensa aérea integrada y ajustada con múltiples radares a diferentes longitudes de onda, tratando de mirar el mismo avión desde diferentes direcciones y luego enviar la información directamente a los SAM-s.

La idea es buena, ver aviones LO, pero luego acercar realmente el misil al avión es otra cuestión. Especialmente si el avión se mueve rápido

Answer 4

¿Cómo lo hace un sistema de defensa aérea? Lo más simple es hacer que la ojiva explote cerca del objetivo. Encontrar el objetivo, y luego guiar el misil con suficiente precisión para tener el objetivo en el radio letal, es complejo.

Answer 5

Los misiles tierra-aire sarbianos comprados a Rusia son menos capaces que el s-400 quemado furtivo atacante estadounidense f-117. Cualquier elemento volador, misiles o aviones no puede ser completamente invisible para el radar, sí, ¡puede ser difícil de detectar! Espero que tengas respuesta.

Answer 6

Supongo que tiene un radar de varios tipos diferentes para detectar aviones. Estos misiles están casi completamente controlados por el objetivo de la computadora y el disparo programado. Se requiere poca o ninguna puesta a cero manual.