Como había cubierto en mi respuesta: la respuesta de Narendran Sivakumar a ¿Por qué se considera al MiG-21 como el mejor luchador de todos los tiempos? El Mig-21 se ganó su lugar al ser una plataforma de combate ligera asequible, resistente y flexible.
Su reemplazo tendría que marcar las mismas casillas y tal vez ir más allá con quizás un mejor alcance y capacidad. Con eso en mente, consideraría lo siguiente como reemplazos ideales,
Mig 35
- El ala de la aeronave genera elevación cuando avanza, si es cierto, ¿debería la aeronave seguir subiendo mientras avanza?
- ¿Se podrían utilizar torretas montadas en la parte superior de aviones militares para atacar a los secuestradores de aviones?
- ¿Podemos y debemos usar aviones turbo-ram en aviones de pasajeros para vuelos de larga distancia?
- En un avión de combate de dos plazas, si uno de los pilotos se expulsa, ¿puede el otro piloto continuar el vuelo y aterrizar de manera segura?
- ¿Podría un avión volar con un motor a reacción en un ala y un motor de hélice en el otro?
La última iteración del querido Mig-29, este avión sería un paso ideal para las fuerzas aéreas que actualmente operan Mig-21. El 35 tiene mayor alcance, mejores capacidades y puede cumplir el papel de luchador de primera línea para la mayoría de las naciones. Sin embargo, la advertencia es que es relativamente costoso a más de $ 50 millones de dólares.
CAC / PAC JF-17 Thunder
Este caza pseudo paquistaní chino, aunque posiblemente menos capaz que el Mig-35, sigue siendo un avión asequible y capaz. Sin embargo, a diferencia del Mig, el JF-17 es una plataforma no probada pero parece haber sido bien recibida por el PAF. El costo para una variante del Bloque 2 es de alrededor de $ 28 millones de dólares.
HAL Tejas
El avión de propulsión estadounidense, controlado por Israel, armado ruso e indio es la solución de la India a su antigua flota Mig. La marca 1A presenta un radar AESA avanzado y un alcance impresionante que le da una ventaja significativa sobre la mayoría de los competidores. La marca 2 está programada para tener un mejor motor y aviónica, pero todas las importaciones y características avanzadas aumentan el precio de $ 24 millones para la marca 1 a más de $ 45 millones para la marca 1A y más.
Si bien estas son mis mejores opciones, otros dos aviones dignos de atención son:
KAI T-50 Golden Eagle
Saab JAS 39 Gripen