¿Por qué el destello de la aleta del avión de la Fuerza Aérea de la India es igual al de la bandera irlandesa?

Por lo general, Fin Flash se basa en la bandera nacional. Pero si la bandera de un país es demasiado complicada, el flash puede ser solo una serie de barras verticales en sus colores nacionales. (El destello de la aleta jamaicana, por ejemplo, es un tricolor verde-negro-amarillo). En el caso de India, giraron su bandera vertical y sacaron la rueda del centro, dejándolos con lo que básicamente es solo una copia de la bandera de Irlanda. Esto lleva a la confusión particular. Pero, es una mera coincidencia que no se resolvió en 1948 y desde entonces no se tuvo cuidado ya que no parece haber una alternativa amigable.

Al llegar a la segunda parte de su pregunta, giró la bandera en sentido antihorario debido a que hay confusión (Safforn viene del lado izquierdo y Verde del lado derecho)

Gire la bandera nacional india en el sentido de las agujas del reloj y podrá ver los mismos colores que el flash de aleta de la Fuerza Aérea india.

La Fuerza Aérea de la India utiliza colores nacionales verticales como destello de aleta. Entre 1947-1948 en versión 1: 1 y desde 1948 en adelante en versión 2: 3.

El flash tricolor que se mostrará en la aleta estará tan pintado que el color del azafrán estará hacia el borde de ataque y el verde en el borde de salida del avión.

Información de bonificación

Roundels “Chakra” – junio de 1948

A raíz de la Independencia, el avión RIAF todavía lucía las marcas británicas de la RAF, que consisten en diferentes variantes de los Roundels Rojo-Blanco-Azul y los Flashes de Aleta. Para diferenciarse de las marcas de la RAF, las primeras nuevas marcas nacionales para el avión de la Real Fuerza Aérea de la India fueron aprobadas por el Gobierno de la India en junio de 1948. La notificación en ese momento declaraba:

Estas marcas nacionales deben mostrarse en redondeles, que consisten en Ashoka Chakra (rueda) en las alas y el fuselaje y un destello tricolor vertical en la aleta.

El Chakra (rueda) que debe tener las dimensiones especificadas, estará en azul marino y estará pintado en los lados superior e inferior de las alas en el caso de un avión monoplano y en el lado superior del ala superior y el lado inferior de el ala inferior en el caso de un avión biplano Los chakras también deben pintarse en ambos lados del fuselaje, justo detrás del borde posterior de las alas

El flash tricolor que se mostrará en la aleta estará tan pintado que el color del azafrán estará hacia el borde de ataque y el verde en el borde de salida del avión.

Posteriormente, se pintaron varios aviones con estas marcas: Spitfires, Tempests, Dakotas, Tigermoths, Prentices, Oxfords. Varios vieron servicio en las operaciones de Jammu y Cachemira luciendo estas nuevas marcas.

Sin embargo, las marcas fueron de corta duración. Sin duda, las marcas de Ashoka Chakra fueron notoriamente difíciles de pintar en las dimensiones correctas y hacerlas bien debe haber sido toda una tarea. Después de aproximadamente un año y medio, las marcas de Chakra fueron reemplazadas por los Roundels Verde Azafrán Blanco que todavía se usan en la actualidad . No hubo cambios en el diseño o los colores del flash de aleta.

Fuentes:

Wikipedia

Roundels (Independencia y Chakra)

Las marcas en la aleta vertical de los aviones de las Fuerzas Armadas de la India son solo marcas de identificación y no una versión de la bandera nacional. Por lo tanto, no entran en el ámbito de los códigos de representación de la bandera nacional.

La razón por la que escuché con respecto a por qué la tira de azafrán está hacia la parte de la cola y la parte verde hacia la parte de la nariz es que, incluso cuando el avión cae, la parte del azafrán permanece en la parte superior y los tricolores vienen en la secuencia correcta desde la parte superior, lo que implica que el los colores nacionales aún vuelan en posición vertical.

En esto vale la pena notar que la representación juega un papel muy importante en el ejército. El dicho en Batallones del ejército indio: “Naam, Namak aur Nishan”, que significa Nombre, Lealtad y Bandera. Por lo tanto, sea cual sea el momento o la situación, la bandera nacional y la bandera del regimiento se mantendrán figurativamente altas.

El caso en este sentido es que, una vez que visité el Desorden del Oficial de una de las unidades esa vez en algún lugar de Rajasthan. Habían participado en la guerra de Indopak de 1971. Derrotaron a su oposición y el enemigo huyó dejando atrás incluso su bandera. Esa bandera paquistaní se muestra en su Ante Room colgando boca abajo, lo que indica una gran derrota para Pakistán y una gran victoria para esa unidad india.

Por lo tanto, en mi opinión, la orientación es permitir que el azafrán esté en la parte superior cuando el avión se estrella (generalmente con la nariz hacia abajo).

¡¡Oye!!

Así que, básicamente, también tenía curiosidad por esto. Fui a mi padre y le hice la misma pregunta.

No tiene nada que ver con las normas y reglamentos de la Bandera Nacional. Como puede ver, también hay otra señal en el avión, a saber, la redondeada, siendo el azafrán el primer color. Además, no le preguntará a ningún avión que vuele a esa altura a qué país pertenece.