En base a las dos colisiones recientes entre buques militares y buques comerciales, ¿por qué las víctimas / marineros desaparecidos del buque militar?

Answer 1

En ambos casos, los buques de guerra eran destructores de clase ARLEIGH BURKE que tienen un diseño bastante único. Fueron diseñados para el sigilo y tienen una superestructura mínima (la parte de la nave que sobresale por encima de la cubierta principal). De hecho, lo único en la superestructura de un ARLEIGH BURKE son las entradas y escapes del motor y la caseta delantera, que alberga el puente, las matrices de radar SPY-1 y la litera y el arma de guerra del oficial delantero (la cabina del Capitán está encendida el lado delantero de estribor, razón por la cual el Capitán del FITZGERALD resultó herido / atrapado en la cabina.

El resto de los compartimentos de atraque del barco se encuentran en / cerca de la línea de flotación en el casco extendido hacia adelante y hacia atrás para garantizar que un solo golpe no elimine a todos los miembros de la tripulación (la otra mitad del atraque del oficial también está a popa y a baja altura).

Contraste esto con un barco mercante donde todo el atraque está en la superestructura a medida que el casco está ocupado con espacio de carga e ingeniería. El resultado es que, en una colisión, literalmente no había personas cerca del área de impacto del comerciante, mientras que lo contrario es cierto en el buque de guerra …

Answer 2

Considere que la masa del buque militar es quizás 1/5 de la del buque comercial. Luego reformule su pregunta para leer “. . . dos colisiones recientes entre embarcaciones pequeñas con tripulaciones grandes en cuartos debajo de la cubierta (y debajo de la línea de flotación) y embarcaciones comerciales masivas con tripulaciones mucho más pequeñas acuarteladas sobre la cubierta, ¿por qué las bajas / marineros desaparecidos de la embarcación más pequeña? ”y sospecho que la respuesta a su pregunta saltará de la página (o pantalla) hacia usted. Tal colisión es análoga a una minivan golpeada por un camión volquete cargado en términos de dónde podría esperar que ocurran víctimas.

Answer 3

Los buques militares modernos son de construcción más ligera que los buques mercantes, y como los dos destructores de misiles involucrados en los accidentes también eran más pequeños, es fácil de entender. Los buques de guerra modernos están construidos para altas velocidades de crucero en mar abierto, los buques mercantes, especialmente los petroleros, en su mayoría tienen doble casco de acero.

Entonces, el daño causado a los destructores donde es comprensible, lo que no es tan fácil de entender, es la marinería de los equipos y oficiales de destructores, los buques mercantes pesados ​​no pueden girar rápido, los buques militares pueden …

Answer 4

Un barco de 9000 toneladas (carga completa, es decir, el peso máximo del barco y el contenido cuando está completamente cargado) con una tripulación de 280 es golpeado en el costado por un barco de 50,000 toneladas de peso muerto (es decir, uno que puede transportar 50,000 toneladas) con probablemente no más de una décima parte de la tripulación, ninguno de los cuales probablemente esté parado en la proa. ¿Qué esperas?