Ellas hacen. Se ven así:
La ofensa de un transportista es su complemento de caza y la munición que llevan. Estas armas le dan al portador un mayor alcance que cualquier arma de pólvora montada en un barco, así como una mayor precisión a ese alcance de lo que un barco de guerra podría esperar.
El misil antibuque, disparado desde un caza o desde un crucero de misiles enemigo, es la mayor amenaza de un transportista, y esa amenaza es defendida por estos:
- ¿Es posible un portaaviones o submarino volador con tecnología actual o de corto plazo?
- ¿Cuánto tiempo llevó preparar un portaaviones completamente listo para el combate durante la Segunda Guerra Mundial?
- ¿Puede cualquier avión de la Fuerza Aérea aterrizar en transportistas?
- ¿Puede un portaaviones ser destruido por torpedos submarinos? Cuantos son necesarios?
- ¿Cuán vulnerables son los grupos de batalla de portaaviones modernos a los submarinos eléctricos diesel?
La imagen superior es una torreta de misiles Sea Sparrow. Estos pueden apuntar a casi cualquier cosa en el aire, desde aviones enemigos hasta misiles de crucero, y se utilizan para la defensa aérea de mediano alcance del propio transportista.
La imagen inferior es un Sistema de Armas Cercano o CIWS. Básicamente un cañón Vulcano de 20 mm en una autoturret con radar y buscadores de IR. Estos son los “porteros”; pueden apuntar cualquier cosa, desde misiles antibuque entrantes hasta lanchas rápidas dentro de aproximadamente 2000 yardas.
Ah, y hay estos:
Si ve a un transportista solo en el mar, su grupo de ataque y su complemento de combate han alcanzado un final temprano y se está ejecutando, lo más rápido que puede, para preservar el objetivo flotante de 5 mil millones de dólares en el que se ha convertido el transportista, o alguien más en el puente portador realmente jodido. Un grupo de ataque de portaaviones consiste en el portaaviones en sí, pero también al menos un crucero de misiles guiados y al menos dos destructores o fragatas, y generalmente más que eso. Todos estos barcos están bajo el mando del almirante a bordo del transportista, y su orden general es proteger a ese transportista a toda costa.
Entonces, sí, el portaaviones, aunque es un objetivo muy visible y muy valioso, no está indefenso incluso si todos sus cazas están en la cubierta (lo que rara vez ocurre; los portaaviones realizan patrullas aéreas de combate las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en cualquier condición que los cazas puedan volar).