¿Cuántos portaaviones ha producido EE. UU.? ¿Cuántos ha producido el resto del mundo?

Answer 1

Usted preguntó cuántos ha producido Estados Unidos. Si considera solo portaaviones, el número es 78. El USS Gerald R Ford es CVN-78 y los portaaviones construidos en la Armada se han numerado secuencialmente comenzando con CV-1. Durante la Segunda Guerra Mundial, también se construyeron transportistas de escolta que fueron designados como CVE. 127 de ellos fueron construidos (algunos en realidad nunca estuvieron en la Marina de los EE. UU., Pero fueron entregados a la Royal Navy, pero fueron construidos en los EE. UU.). Entonces, si suma todo eso, la Marina de los EE. UU. Ha construido 205 portaaviones. Otros han mencionado los barcos de clase LPH, LHA y LHD que transportaban helicópteros, AV-8B Harriers y V-22 Osprey’s, pero la Marina de los EE. UU. Nunca los clasificó como portaaviones (aunque otros barcos del mundo tienen barcos similares y los clasifican) como portaaviones).

Entonces, la mejor respuesta en cuanto a “¿cuántos portaaviones ha producido EE. UU.?” Sería 205.

Agregar todos los transportistas para el resto del mundo es mucho más difícil porque hay muchos por ahí y muchos de ellos se vendieron a otras naciones y no querrás contarlos dos veces y tienes el problema de contar barcos que no tiene catapultas o no lleva ningún tipo de avión de ala fija.

Si definiéramos a los portaaviones como barcos que transportaban algún tipo de avión de ala fija, la respuesta para el resto del mundo probablemente estaría en algún lugar alrededor de 100 en total … jamás construida. Es difícil para la mayoría de las personas entender cuán masiva fue la Marina de los EE. UU. En el apogeo de la Segunda Guerra Mundial, y eso incluye la cantidad de portaaviones que se producen en los astilleros estadounidenses.

Answer 2

La Marina de los EE. UU. Tiene los siguientes transportistas en servicio:

– 10 superportadores de clase Nimitz

– 1 superportador clase Ford

– 3 naves de asalto anfibio clase América (con 11 planificadas en total)

– 8 naves de asalto anfibio de clase Wasp (las incluí porque son técnicamente portadores y pueden operar aviones de ala fija)

También tienen dos transportistas en reserva actualmente: USS Kitty Hawk (CVN-63) y USS Enterprise (CVN-65).

Tienen una clase Ford en construcción y siete más planeadas. Han dado de baja 56 transportistas y 123 transportistas de escolta.

Otros países con operadores en servicio:

Australia

– Dos clases de Canberra en servicio

– Dos portadores de clase Majestic y uno de clase Colossus se retiraron

China

– Una clase de ex Kuznetsov soviético en servicio

– Dos transportistas en construcción actualmente (1 x Tipo 001A y 1 x Tipo 002)

Egipto

– Dos clases Mistral en servicio

Francia

– Una clase de Charles de Gaulle en servicio

– Retirado 7 transportistas

– 8 operadores que nunca se completaron

India

– Una clase de Kiev ex soviética en servicio

– Una clase de Vikrant en construcción con una más planeada

– 2 transportistas retirados, una clase Majestic y una clase Centaur

Italia

– Una clase de Cavour en servicio

– Una clase de Giuseppe Garibaldi en servicio

– Una clase de Trieste en construcción

– Dos transportistas nunca completados

Japón (técnicamente tiene operadores en todos menos en el nombre)

– Dos destructores de helicópteros clase Izumo

– Dos destructores de helicópteros clase Hyuga

– 17 transportistas hundidos

– 5 transportistas desechados después de la guerra

– 4 transportistas nunca completados

Rusia

– Una clase de ex Kuznetsov soviético en servicio

– Tres clases de Kiev retiradas y una vendida a India

– Dos transportistas nunca completados

Corea del Sur

– Una clase de Dokdo en servicio

España

– Una clase de Juan Carlos en servicio

– Dos transportistas retirados

– Un transportista nunca completado

Tailandia

– Un transportista técnicamente en servicio, pero solo se utiliza como helicóptero desde 2006.

Reino Unido

– Una clase Ocean en servicio actualmente

– Dos clases de la reina Isabel en construcción

– Cinco transportistas hundidos

– 34 transportistas retirados

– 13 nunca completados

Otros operadores de transportistas sin servicio actualmente:

Argentina – Dos transportistas retirados

Brasil – Dos transportistas retirados

Canadá – Tres transportistas retirados

Alemania – Cinco transportistas cancelados

Países Bajos – Cuatro transportistas retirados

Answer 3

Es un número difícil de cuantificar porque la Marina ha cambiado de opinión a lo largo de los años sobre exactamente qué es y qué no es un portaaviones de pleno derecho. El número actual de casco de CV es de hasta 78, pero ha habido tantas cancelaciones, más desviaciones que no es posible dar una respuesta directa. Si tiene en mente una granja de pollos clásica, la respuesta es aproximadamente 66.

Eso significa omitir todas las CVL, los proyectos de transportistas cancelados y los dos o tres que estaban a punto de terminar y luego remolcados al depósito de chatarra. (La guerra había terminado, no los necesitábamos).

Luego, por supuesto, están todos los portaaviones de helicópteros que hemos convertido o reutilizado a lo largo de los años. Esos son innumerables, la mayoría de los cuales comenzaron como portaaviones ligeros que fueron redesignados en plataformas de helicópteros (¿nada como ser un hijastro?) Antes de que pudiéramos construirlos desde la quilla.