¿Cómo no se vuelcan los portaaviones por el peso de la superestructura sobre la cubierta de vuelo?

Answer 1

La física es la respuesta. Utilice la lógica: si la mayoría del peso / masa estuviera por encima de la superficie del agua, entonces el barco se volcaría.

Una vez que vea un barco que es estable a flote, puede suponer con razón que el centro de masa está debajo de la línea de flotación.

Olvídate de los portaaviones, me parece que este es el tipo de barco que debería volcarse.

Pero no lo hace. (Generalmente)

Física…

EDITAR: Resulta que estoy equivocado al menos en algunos barcos. Lea el comentario de Klamer Schotte a continuación. Creo, pensé, que el centro de masa incluso en los barcos donde está por encima de la línea de flotación no puede estar demasiado por encima de la línea de flotación.

EDITAR: Serví en un portaaviones en Vietnam y pasamos por un tifón que si el barco fuera inestable, lo habríamos perdido. Aquí está la historia:

La respuesta de Joe Shelton a ¿Puede un mar realmente agitado hundir un portaaviones?

Answer 2

Un centro de gravedad estrictamente controlado (CG) mantiene al transportista estable incluso en los estados marítimos más hostiles. La maquinaria pesada como los sistemas de catapulta se colocan estratégicamente dentro del casco para mantener el equilibrio. Observe que hay dos catapultas opuestas a la superestructura. Ayudan a proporcionar un contrapeso para la superestructura como parte de una configuración de todo el barco. Si bien un portaaviones puede acomodar una degradación limitada de CG en cualquier dirección, se necesita una planificación cuidadosa para garantizar que no se excedan los límites. Hacerlo haría que la nave sea inestable. Este es un verdadero desafío al desarrollar actualizaciones y modificaciones.

Answer 3

Un portaaviones (o cualquier barco para el caso) no se vuelca ya que está en equilibrio. Hay dos casos de equilibrio en un recipiente flotante:

a. El centro de flotabilidad de un recipiente (la parte de un recipiente sumergido en agua) es el centro de masa del líquido desplazado por el recipiente. Si el centro de flotabilidad está por encima del centro de masa del vaso, entonces el equilibrio es constante y el cuerpo mantendrá su orientación (volverá a esta posición incluso si se voltea).

si. Sin embargo, al construir barcos (figura), no es fácil tener el centro de masa, CG, debajo del centro de flotabilidad, CB; Por lo general, el centro de gravedad está por encima del centro de flotabilidad. Luego, un pequeño cambio en la orientación del barco mueve el centro de flotabilidad de la línea central del barco y el par de fuerzas de gravedad y flotabilidad tiende a enderezar el barco.

Esto es posible si el metacentro, el punto donde la fuerza de flotabilidad se cruza con la línea central del barco, está por encima del CG; entonces tenemos equilibrio. Si la embarcación se inclina, hasta un ángulo específico, volverá a su posición original, sin embargo, si este ángulo se excita, se volverá hacia abajo (sucede en los naufragios).

La compañía aérea (y la mayoría de los barcos) tiene un equilibrio como se describe en b; sin embargo, para volcarse tiene que ser inundado, para cambiar enormemente su centro de masa.

Sin embargo, cuando el barco se carga (o descarga), se tiene especial cuidado para mantener el equilibrio.

Answer 4

Mire cuidadosamente, imágenes de diferentes AC.

Le daré la respuesta más simple posible, excluyendo elevadores de aviones, carga, física, estabilizadores, almacenamiento de combustible, almacenamiento de equipos, reactores / turbinas, etc. Esta es la representación visual más simple posible.

• Portaaviones chino Liaoning.

• INS Vikramaditiya.

• USS Dwight D.Eisenhower

¿Ves la extensión del casco, en el lado opuesto de la superestructura?

Esto esencialmente equilibra el peso de la superestructura.