La avispa portadora estadounidense (CV-7) ayudó a transportar British Spitfires a Malta en el Calendario de operaciones y (junto con el HMS Eagle) Bowery.
Más tarde, a medida que más transportistas American Light y Escort estuvieron disponibles, algunos fueron transferidos a los británicos y otros participaron en la escolta de convoyes y la caza de U-Boat. El más notable fue Guadalcanal (CVE-60) bajo el mando del Comandante (luego Almirante) Daniel Gallery, que hundió 3 U-boats y luego superó al capturar U-505 (ahora en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago).
Como el teatro europeo era principalmente una guerra terrestre, los transportistas no participaron directamente en las batallas principales, sino que fueron muy activos en los bordes y en mantener el Eje contenido.
El HMS Victorious y Ark Royal fueron parte de la persecución de Bismarck, con los bombarderos Swordfish de Ark Royal responsables de dañar la dirección de Bismarck, que selló su destino.
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En el norte, muchos de los transportistas británicos participaron en escoltas de convoyes a los puertos soviéticos de Archangelsk y Murmansk, así como en ataques contra buques de guerra alemanes (incluido Tirpitz) que se escondían en los fiordos noruegos.
Los transportistas no fueron una gran parte del Día D en Normandía debido a la estrechez del Canal de la Mancha y la capacidad de apoyar los aterrizajes con aviones basados en tierra en Inglaterra.
El Mediterráneo fue probablemente donde los transportistas británicos tuvieron su mayor impacto. Illustrious lanzó el avión para el ataque a la flota italiana en Taranto, lo que tuvo un efecto mucho más allá del daño causado en términos de reducir la disposición italiana de participar en la batalla naval. Los diversos transportistas participaban con frecuencia en incursiones en el envío del Eje y en escoltar convoyes que abastecían a Malta, Egipto y otras propiedades aliadas.
Los transportistas británicos (junto con el transportista estadounidense Ranger) apoyaron la Operación Antorcha, la invasión del norte de África y más tarde las Operaciones Husky (Sicilia) y Dragoon (sur de Francia).
