¿El portaaviones Gerald R Ford utiliza tecnología sigilosa? ¿Cuáles son sus principales mejoras con respecto a la clase Nimitz?

Answer 1

El objetivo del sigilo es reducir la sección transversal del radar (RCS) del barco, principalmente para mejorar la capacidad de supervivencia contra la localización del radar, misiles de crucero antibuque (ASCH). Los transportistas son objetivos grandes, y lo serán incluso si reduce el RCS por diseño o por medios técnicos. El objetivo es reducir el RCS por debajo del producido por una nube de chaff desplegada. Esto se hace aumentando el tamaño de la nube o reduciendo el RCS de la nave.

Debido a las leyes de la física, no podemos hacer que un gran combatiente de superficie sea completamente “invisible”, incluso si estamos dispuestos a alterar radicalmente el diseño del buque de guerra de superficie y gastar grandes sumas de dinero. Intentar tal cambio no es rentable ni deseado; Hay misiones en las que queremos que la nave de superficie sea visible, como las visitas de presencia directa al extranjero y las operaciones de libertad de navegación. Los ASCM varían en alcance, tamaño de ojiva y perfil de vuelo; muchos son skimmers de mar y la mayoría emplea un buscador de radar activo I / Jband activo para la localización de terminales. Usando el Exocet como modelo, su resultado se describe aquí: http://dtic.mil/dtic/tr/fulltext…

Las principales mejoras del Ford sobre el Nimitz son muchas, pero las cinco más importantes:

1. La automatización reduce el tamaño de la tripulación. 700 tripulantes menos sobre Nimitz.
2. Catapultas electromagnéticas (EMALS). No más catapultas de vapor. Los aviones duran más.
3. Más potencia y mejor eficiencia de un nuevo reactor, con menores costos de espacio y mantenimiento.
4. Radar de doble banda. Sin partes móviles. Isla más pequeña.
5. Mejor diseño de cubierta con menor número de ascensores. Más espacio para operaciones de vuelo, un hello pad dedicado. La isla es más pequeña y más a popa.

Answer 2

De hecho, los transportistas de Nimitz tienen instalados sistemas de “sigilo”, aunque ciertamente no hasta el punto de hacer que el barco sea 100% indetectable. Los transportistas de Ford probablemente lateralizarán estas capacidades y las mejorarán. Los transportistas son objetivos grandes, pero en el gran esquema de cosas son muy difíciles de encontrar. Para las amenazas actuales de países como Irán o Corea del Norte, sería casi imposible rastrear un Nimitz.

La mayor mejora que tendrá Ford sobre el Nimitz es la disponibilidad. Los portaaviones Nimitz han sido los buques de guerra más poderosos que jamás hayan navegado por los mares. Pero ese poder y versatilidad tiene un precio. Requieren un mantenimiento extenso. Los miles de sistemas y auxiliares literales están sometidos a una presión constante en condiciones brutales. El sistema en el que trabajé tenía que funcionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana en hasta 155 * F. Eso es solo las necesidades del trabajo. Por lo tanto, durante el tiempo de inactividad es fundamental que realicemos todo el mantenimiento requerido, porque si el barco se fue al mar y su equipo no está al 100%, los elementos lo expondrán. El calor, la humedad, la corrosión, etc. revelarán todas y cada una de las debilidades que tiene su equipo. Por lo tanto, los transportistas de Nimitz necesitan mucho tiempo de inactividad para mantener y reparar.

No hace mucho tiempo, la marina se metió en un aprieto al tener que decidir si derribar a un transportista para el mantenimiento y las reparaciones necesarias o mantener la presencia del transportista en la región. En mi opinión, la armada eligió mal y un transportista realizó una implementación consecutiva sin mantenimiento en el medio. A los operadores de Nimitz generalmente les gustan los despliegues de 6 a 7 meses. Pueden permanecer fuera por más tiempo pero acelera el desgaste del barco. Sin embargo, durante este período, la marina empujó los despliegues de 9 a 10 meses. Cuando el barco llegó a casa desde su segundo despliegue, estaba … cansado. Lo que originalmente se suponía que era un tiempo de inactividad de 14 meses para reparaciones se convirtió en un tiempo de inactividad de 24 meses. Esto obligó a otro operador a realizar también una implementación consecutiva. Sacrificar el mantenimiento por disponibilidad finalmente se disparó hasta el punto en que la marina se vio obligada a tener una brecha en la presencia del transportista. Cuando mi barco salió de la 5ta Flota, no hubo reemplazo inmediato para nosotros. Como resultado, las operaciones aéreas en la región fueron severamente obstaculizadas. Cuando se descubrió un objetivo de alta prioridad y se necesitó una ejecución de bombardeo, la Fuerza Aérea tuvo que volar dos bombarderos sigilosos en un vuelo de más de 30 horas para alcanzar el objetivo y regresar a casa. La misma misión podría haber sido realizada fácilmente por un grupo de ataque de portaaviones sentado frente a la costa en menos de la mitad del tiempo y el riesgo.

Volviendo a lo que dije anteriormente, el Ford requerirá menos mantenimiento, lo que se traduce en que el barco esté disponible para desplegarse más tiempo. Puede investigar las tecnologías individuales que se han implementado en el Ford, pero finalmente se suman para proporcionar una plataforma más flexible y más disponible para que la marina no tenga que elegir entre el mantenimiento y la implementación.

Answer 3

El Museo de la USNA hizo una charla sobre los diseños de la Clase Ford, y aunque no era el portador sigiloso atractivo, todavía tiene un RCS más bajo que el Nimitz.

También hicieron una presentación en video sobre el diseño de Ford.

Las mejoras:

El sistema de lanzamiento EMALS en lugar de Steam significa que se necesita menos tripulación.

La disposición centrada en la “parada en boxes” de la cubierta significa que los aviones aterrizan y se rearman más rápido.

Los almacenes de munición y combustible están mejor protegidos y no están debajo de la isla.

Nuevos sistemas de reactores y radar.

Answer 4

Ustedes se dan cuenta de que muchas de estas preguntas sobre el Ejército de los Estados Unidos son preguntas de nuestros adversarios, ¿verdad? Deja de responderles … solo detente. El conglomerado de suficiente información no clasificada puede clasificarse.