¿Los submarinos militares tienen limitaciones de diseño que impiden la instalación de “vainas de escape” de elevación lenta para un solo hombre?

Answer 1

Algunos países realmente hacen eso (pero no un solo hombre). El tifón soviético (Akula) SSBN tenía tres (creo) cápsulas de escape para la tripulación. Pero entonces, también tenían una piscina para sumergirse.

A diferencia de lo que mucha gente, incluidos algunos submarinistas, piensa, es bastante fácil y se puede hacer sin comprometer la integridad del casco de presión (pregúntele a cualquier submarinista si sabe qué es un LET (Logistics / Escape Trunk). Si dice “sí”, entonces él entiende

Las preguntas más importantes son “¿Por qué?” Y “¿Vale la pena?”

Por qué.

Más del 99% del océano es mucho más profundo de lo que puede llegar un submarino ( submarino , no sumergible ). Incluso si diseñó cápsulas para soportar esas presiones extremas (podríamos), la tripulación debe tener tiempo suficiente para entrar en ellas antes de que el propio submarino explote. A diferencia de lo que ves en las películas, los submarinos no se inundan y se hunden lentamente.

¿Vale la pena?

Una vez que determina que es posible y cómo hacerlo, viene el verdadero truco: ¿es práctico?

1. El espacio dentro de un submarino es limitado. Los submarinos están diseñados para ser lo más pequeños posible y aún así completar las misiones diseñadas. En esas circunstancias, cada vez que agrega algo a un submarino, debe eliminarse algo más.
2. El costo de instalar una horda de cápsulas de escape sería astronómico. El Congreso no estaría dispuesto a gastar ese tipo de dinero, a menos que sus electores levantaran un tono y lloraran para que esto suceda. No es probable. Los submarinos conocían los riesgos cuando se ofrecieron como voluntarios para el trabajo, y lo aceptaron.

Entonces, para responder la pregunta:

No, no existe una limitación de diseño submarino que impida la instalación de cápsulas de escape, pero probablemente no sucederá.

Answer 2

Sí, y esto se aplicará a cualquier submarino, no solo a los militares.

Presión. Específicamente la presión del agua.

La presión del agua, o qué tan profundo puede llegar es su consideración de diseño # 1 para un período submarino. Como tal, cuando diseñas un submarino, cuidas de minimizar el número de posibles puntos de debilidad en el casco de presión del submarino, también conocido como el ‘tanque de personas’. El agua en el tanque de personas generalmente se considera una ‘cosa mala’, ya que a menudo es sinónimo de ‘muerte instantánea’ y pérdida total de la embarcación / tripulación.

Como tal, desea minimizar el número de puntos débiles, esto significa minimizar los posibles puntos de entrada / salida en este casco de presión: trampillas, tuberías, cables, periscopios, etc. Cuanto más agregue, más compleja será su máquina y cuantos más posibles puntos de falla esté introduciendo, cualquiera de los cuales puede ser potencialmente catastrófico en un momento equivocado.

No gracias. Como antiguo Submariner, me gustaría / MENOS / agujeros en mi bote que más. Es mejor mantener el casco intacto que introducir este concepto.

Answer 3

Aquí tiene dos buenas respuestas, espacio y un mayor número de penetraciones del casco de presión.

¿Pero qué hay del riesgo?

Dos submarinos estadounidenses se han hundido desde la Segunda Guerra Mundial. Dos.

Ese es un evento bastante raro.

Sería muy difícil mostrar que su opción salvaría más vidas que las prácticas actuales.

¿Por qué no equipamos a los aviones con vainas de expulsión para los asientos de los pasajeros? ¿Puedes imaginar?

Answer 4

Si, espacio. cada cápsula ocuparía espacio dentro del submarino, por lo que para el submarino normal tendría que aumentar su tamaño en un tercio, solo para adaptarse a todas las cápsulas de escape. Muy ineficiente Todo el espacio ocupado por las cápsulas de escape no se podía usar para nada.