¿Por qué los tanques no tienen 3 pistas independientes a cada lado?

Answer 1

Aquí hay un tanque M1 Abrams.

El propósito de la pista es proporcionar una superficie dura para que las ruedas de la carretera rueden y distribuyan la masa del tanque sobre más superficie.

Ahora suponiendo que te refieres a algo como esto, pero con tres conjuntos de pistas.

Para hacer eso en el tanque, significaría agregar más transmisiones, necesitaría una para cada conjunto de pistas. La parte delantera de cada pista debe estar inclinada hacia arriba, al igual que la parte posterior, las ruedas de la carretera están debajo del casco del tanque. Por lo tanto, el tanque necesitaría ser mucho más largo y mucho más pesado, y eso significa más huellas en el suelo, lo que aumenta aún más la longitud del tanque.

Se han realizado algunos tanques prototipo en esta configuración.

Pero luego, si algo sale mal en la vía interior, debe quitar la vía exterior y luego puede trabajar en la vía interior. Consume mucho tiempo.

Los soviéticos también tenían uno.

Answer 2

Creo que entiendo lo que quieres decir. Te refieres a tres pistas en cada lado. Uno después del otro. Todos los demás parecen estar pensando en tres conjuntos completos de pistas colocados uno al lado del otro con sus lados tocando en lugar de un conjunto completo de pistas divididas en tres piezas.

Si bien esto parece una buena idea en el papel, si se destruye una pista, las otras dos pueden tomar el relevo, realmente no funcionaría.

Las orugas del tanque tienen forma de bote … los bordes se alzan más alto que el medio. Esto es para darle al tanque un mejor despeje de obstáculos. No soy ingeniero de tanques, pero no creo que puedas hacer una pista efectiva que sea pequeña y plana. Las orugas de los tanques están un poco más sueltas de lo necesario, puedes ver esto cuando cae hacia el centro en la parte superior de la oruga. Estoy bastante seguro de que esto hace que la pista sea más duradera y que la pista central no tenga este lujo.

Creo que así es como funcionaría de todos modos. Entonces, ¿si fueras un buen ingeniero podrías lograrlo? Pero, de nuevo, eso no tiene en cuenta dividir la potencia del motor en doce ruedas motrices en lugar de cuatro (dos para cada conjunto de orugas) …

Y los retornos probablemente serían insignificantes, si el tanque incluso se moviera mientras falta una de sus huellas de todos modos. Además del costo de hacer que todo esto suceda.

Answer 3

Estas son algunas de las razones por las que no le hacen eso a los tanques.

1. Hacer el tanque más pesado haciéndolo más lento
2. Si se destruye una pista en una situación determinada, el tanque se vuelve casi inútil.
3. Llevar pistas de repuesto con un tanque con 6 pistas hará que el tanque disminuya aún más
4. Costoso

Answer 4

“El trabajo de un ingeniero se realiza, no cuando no hay nada que agregar, sino cuando no hay nada más que quitar”.

Por alguien que no soy yo.

Significado: Si desperdicias 6 pistas en cada tanque, ¿por qué no usar 2 pistas para cada tanque y construir 3 veces más?

Answer 5

Costo y complejidad y peso agregado. Agregar otra pista NO mejora el tanque, pero aumenta los costos y agrega peso al tanque también.