¿Qué son los orificios de ventilación en todas las ventanas de los aviones?

Es una característica común en los aviones de pasajeros, y ahora un experto ha revelado que este agujero aparentemente insignificante juega un papel importante de seguridad. El orificio ayuda a regular la cantidad de presión ejercida por la cabina sobre los paneles de la ventana y asegura que, si la ventana se rompe, el panel exterior va primero. Se dice que el aire al nivel del mar es de alrededor de 14.7 libras por pulgada cuadrada (PSI). En comparación, un vuelo típico cruza entre 30,000 pies (9,150 metros) y 40,000 pies (12,200 metros) y a esta altitud la presión es de aproximadamente 4.3 PSI. Debido a la falta de oxígeno a esta altitud, el avión debe ser presurizado de tal manera que sea cómodo y seguro para los pasajeros. Las ventanas en los aviones comerciales suelen tener tres paneles: exterior, medio e interior, hechos de acrílico y vidrio. El panel de plástico en el interior del avión es para evitar que los pasajeros tengan acceso a los paneles de vidrio en el medio y en el exterior. Hay un panel central de vidrio con un agujero, luego un espacio de aire, seguido de un panel externo de vidrio. Para mantener las condiciones de la cabina, es necesario gestionar la presión entre el panel interior y la ventana real, de modo que la ventana exterior soporta la carga del diferencial de presión. Si el panel se sellara y no tuviera un agujero, toda la presión en la cabina actuaría en el panel de vidrio interior. Si esta presión expulsa ese plano exterior, el panel interior sigue siendo lo suficientemente fuerte como para mantener la presión y les da tiempo a los pilotos para bajar a altitudes más bajas.