(De Wikipedia) Aeronaves de la Royal Thai Air Force y sus precursores, el Siamese Flying Corps (1914-1919), Royal Siamese Air Service (RSAS) (1919-1937) y Royal Siamese Air Force (RSAF) (1937-1939) .
De Francia:
Breguet 14 – 1919-1937 – 40+
De Alemania:
Heinkel HD 43-1930-1940-2
De Japon:
Mitsubishi Ki-21 – 1940-1949 – 9
Mitsubishi Ki-30 – 1940-1951 – 25
Nakajima Ki-27b – 1942-1945 – 12
Nakajima Ki-43 – 1943-1949 – 24
Tachikawa Ki-36 – 1942-1950 – 24
- Durante las guerras modernas, los cañones antiaéreos disparan muchas balas y proyectiles para destruir los aviones. ¿Hay indicios de que “lo que sube, debe bajar” ha causado bajas y daños en el suelo?
- En presencia de BVRAAM, ¿cuánto importa la maniobrabilidad de los aviones de combate?
- ¿Por qué no se hacen rotar los neumáticos de los aviones antes de aterrizar para reducir el desgaste de los neumáticos?
- ¿Por qué no hay aviones de ala combinada? ¿Boeing tiene un concepto pero nada similar al A380?
- ¿Por qué IndiGo (aerolínea india de bajo costo) eligió un avión ATR en lugar de un Bombardier Q400 para sus nuevas rutas más pequeñas?
De Siam:
Boripatra B.Th2 – 1927–1940 – 4+
Del Reino Unido:
Avro 504N – 1930–1948 – 70+
Bristol Bulldog – 1930-1940 – 2
De nosotros:
Boeing 100 – 1931–1949 – 2
PT-1 consolidado – 1928–1939 – 4
Curtiss Hawk II – 1934-1949 – 12
Curtiss Hawk III – 1935-1949 74+
Curtiss Hawk 75N – 1939-1949 – 12
Martin 139WSM y 166-1937-1949-15
Rearwin 9000-1938-1947-2
Vought V-93S Corsair – 1934-1950 – 84+