Volar es un estado de equilibrio donde la potencia excede el arrastre y la elevación excede la gravedad o el peso y el flujo de aire sobre un perfil aerodinámico crea elevación.
También depende del tipo de avión. Algunos ultraligeros tienen elevadores que permiten que el piloto controle el cabeceo, lo que le permite “inclinarse” y, con suficiente potencia, subir, y también “descender” y reducir la potencia, descender.
Sin embargo, en general, cualquier avión, incluso volando en vuelo recto y nivelado, comenzará a ascender con la aplicación de una mayor potencia del motor y velocidad del aire. Esto se debe a que una mayor velocidad generará más elevación sobre las alas.
Por el contrario, una reducción de potencia generalmente asegura que un avión, de cualquier tipo, comenzará a descender.
El truco para ser un buen piloto es hacer estos cambios sin problemas y mantener el control.
¿Cómo controlan las aeronaves ultraligeras su ganancia de altitud (o su pérdida)?
Al igual que cualquier otro avión, más potencia para subir menos para descender.
Usted controla el ángulo de la aeronave con el elevador y puede descender, pero su velocidad aumentará posiblemente a un nivel destructivo que no es bueno para aterrizar.
Si usa el elevador (arriba) para intentar escalar, el avión se detendrá a medida que pierda velocidad.
El acelerador controla el elevador de altitud controla el ángulo del fuselaje.
De la misma manera que lo hacen los aviones convencionales.
Ajuste del elevador, ajuste de potencia.
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