¿Por qué nadie ha construido un avión que pueda igualar la velocidad del Lockheed Martin SR-71 Blackbird?

Answer 1

El Lockheed Martin SR-71 Blackbird era uno de los tipos de aviones.

Su sección transversal de radar reducida era una de las características principales, además de su alta velocidad.

¿Cuál fue su propósito?

Proporcionar inteligencia operativa y estratégica que fue utilizada por organizaciones como la CIA y la NSA.

Ahora, nunca fue confirmado por ninguna fuente, pero hubo rumores de que fue financiado por una agencia de inteligencia.

Operar cuesta alrededor de $ 85,000- $ 100,000 por hora, y alrededor de $ 300 millones- $ 400 millones de soporte cada año. Estas son estimaciones aproximadas que han estado circulando en Internet.

Una de las principales limitaciones del SR 71 era la falta de disponibilidad de datos en tiempo real debido a su sección transversal de radar reducida, su alta velocidad y otras características.

No hubo enlace de datos para enviar datos durante sus misiones de reconocimiento. Hasta que el avión regresó a su base, los datos no pudieron ser recuperados.

Hubo intentos de agregar un enlace de datos, pero debido a la política interna y las restricciones de costos, nunca se concretó.

Finalmente se cerró citando problemas de costos y la no disponibilidad de datos reales en 1989.

Se reactivó nuevamente debido a la situación política en Corea del Norte y Medio Oriente, y nuevamente se cerró unos años más tarde citando las mismas razones, como los costos operativos.

Ahora, ¿por qué ningún otro país intenta construir uno?

1. Alta financiación de la investigación.
2. Altos costos operativos.
3. Falta de talento aeronáutico.

Y lo más importante, ¡no hay necesidad!

Lo que hizo el SR 71 durante su período, se puede hacer por varios otros medios más baratos ahora.

Y estoy seguro de que la defensa de ningún país estaría dispuesta a invertir tanto solo para construir el avión sigiloso más rápido de la historia.

Lo hará?

Answer 2

Porque ahora está obsoleto. El mirlo no era realmente un luchador o algo que pudiera brindarle apoyo logístico. Su única misión era la recolección de inteligencia y el reconocimiento. Esa era acababa de comenzar con sistemas satelitales de recolección de inteligencia de alta calidad, mientras tanto se necesitaba algo para recolectar inteligencia discretamente. Entonces la respuesta fue mirlo. Más tarde, con el avance de la tecnología satelital y los drones, ya no se sintió la necesidad del Sr 71 y, por lo tanto, se retiró.

¿Por qué no iguala la velocidad?

La respuesta está en la pregunta ¿qué harías con esa velocidad? No tiene ningún propósito en los aviones modernos. Raramente se vuelven supersónicos, generalmente cuando tienen que escapar de una pelea de perros o zona de guerra. Entonces para eso mach 2 es más que suficiente. Un avión más rápido también significaría un alto consumo de combustible. Los aviones de combate ahora están diseñados para ser más ligeros, más pequeños y ágiles. No les gustaría llevar demasiado combustible.

En lo que respecta a las aeronaves tácticas o logísticas, generalmente vuelan a alturas, lo que hace que los ataques en tierra sean casi imposibles y derrochadores. Estos aviones están hechos para la economía en lugar de super velocidad. Y al igual que nuestros luchadores, el bombardero supersónico también usa su velocidad solo en el momento de una retirada o escape rápido o un ataque muy rápido.

Por lo tanto, no se requiere un avión de velocidades tan grandes a partir de ahora. Sí, por supuesto, si el espacio se convierte en una zona de guerra, entonces esa es una historia diferente.

Answer 3

En realidad, hay un avión que es el predecesor de SR71 que es YF-12A, vuela más rápido que SR-71. YF – 12A vuela a la máquina no 3.36 mientras que SR-71 vuela a la máquina no 3.

NASA Hyper X 43 A propulsado por un motor scramjet vuela a mach 9.6, que es el avión más rápido que se haya volado hasta ahora.