¿Por qué los neumáticos de los aviones usan nitrógeno?

Answer 1

Solo en ruedas con freno. Porque un avión despegó con un freno de arrastre. Esto sobrecalentó el neumático, su revestimiento produjo vapores de HC que alcanzaron una concentración explosiva en altitud. El requisito es que el contenido de oxígeno se reduzca por debajo del 5%. Como los neumáticos de los aviones se inflan a 100 psi, esto se puede lograr simplemente inflando con nitrógeno.

Los neumáticos de los automóviles solo se inflan a aproximadamente 30 psi, la inflación con nitrógeno produce aproximadamente un 9% de oxígeno.

Todas las razones dadas para llenar los neumáticos de los automóviles con nitrógeno son una mierda. Los cambios en la presión atmosférica afectarán la presión de los neumáticos más rápido que la tasa de ósmosis de oxígeno. El vapor de agua en la llanta no tiene una expansión incontrolada, pero obedece la ley de los gases al igual que el nitrógeno y el oxígeno.

Answer 2

No estoy de acuerdo con el comentario de los neumáticos explotando debido al calor cuando aterriza. El aterrizaje NO genera mucho calor en los neumáticos. Hay un calentamiento en el contacto inicial para un área pequeña de la llanta, pero lo que puede calentarse son las pastillas y el disco de freno, no la llanta.

Por lo general, el nitrógeno se usa para llenar los neumáticos de las aeronaves de alto vuelo porque no contiene humedad (a diferencia del aire) y, por lo tanto, no hay humedad que pueda precipitarse del aire en el neumático y / o congelarse creando un neumático desequilibrado al aterrizar …

Answer 3

La razón para usar nitrógeno en los neumáticos de los aviones es para ahorrar dinero. Porque el nitrógeno no reacciona fácilmente con las sustancias, ya que es un gas inerte. A mayores altitudes, el oxígeno puede reaccionar fácilmente con el caucho.

Y también el oxígeno se difunde a través del caucho mucho más rápido en comparación con el nitrógeno. Por lo tanto, los neumáticos llenos de nitrógeno pueden mantener la presión o un período más largo. Lo que reduce el costo de mantenimiento.

Espero que esto ayude. 🙂

Answer 4

Los neumáticos de las aeronaves usan nitrógeno porque es un gas no reactivo, por lo que no importa qué tan caliente se ponga, no explotará ni se incendiará de repente. También se expande menos que el aire cuando se calienta, por lo que la presión se mantiene más constante a medida que el neumático se calienta. Finalmente, debido al tamaño de las moléculas de nitrógeno, es menos capaz de migrar a través del caucho y salir al aire, lo que ayuda a que la presión se mantenga más constante y mantenga los neumáticos inflados por más tiempo.

Answer 5

Además de las razones antes mencionadas, la razón principal para llenar el nitrógeno en lugar del aire normal es que el nitrógeno es más frío que el aire normal y, mientras que el contacto con los neumáticos requiere mucho abuso y calor, el nitrógeno ayuda a mantener la temperatura al límite.

Answer 6

Mi avión usa nitrógeno en los neumáticos y me explicaron que las moléculas de nitrógeno son más grandes que las moléculas de oxígeno y, como resultado, el aire no se escapa fácilmente de los neumáticos sin cámara.

Además, mi avión vuela a 25,000 pies, por lo que el concepto de congelación de humedad dentro del neumático tiene cierta validez, excepto que indudablemente volvería a su forma líquida o gaseosa antes de aterrizar.

Answer 7

Porque es un gas inerte, y como tal mantendrá una presión relativamente estable bajo un amplio rango de temperaturas de operación. (Ley de Boyle)