¿Qué hará Singapur si Malasia de repente anuncia que tiene un avión sigiloso operativo?

Acuerdo de caballeros

A finales de los años 60, después de la debacle de AMX-13, Singapur y Malasia tenían un acuerdo hablado pero no escrito entre los dos para evitar una carrera armamentista innecesaria en la región. Nadie quiere provocar a Indonesia, cuya tos puede provocar pánico en la región. Además, hay mejores formas de utilizar el dinero, como la educación o las inversiones en la fuerza laboral.

Ningún país introducirá un sistema que abrume al otro. La introducción de armas y tecnología en cada país tendrá un ritmo mutuo.

La debacle de AMX-13, 1969.

Cuando Singapur celebró su primer desfile del Día Nacional, una columna blindada de 18 franceses hizo que AMX-13 pasara por delante de la audiencia. [1] Luego, el primer ministro Lee Kuan Yew buscó estos tanques para garantizar la libertad de Singapur en medio de lazos débiles con Malasia. Con la introducción de 72 AMX-13, Singapur se convirtió en la primera nación en el archipiélago y la península en tener un batallón de tanques totalmente equipado. Militarmente, podrían abrumar a las tropas malasias de Tentara Negara cuyos vehículos blindados principales eran vehículos blindados. [2] [3]

Todo comenzó aquí.

Luego, se dijo que el líder de Malasia, Tunku Abdul Rahman, se había quedado en estado de shock ante esta exhibición flagrante de desafío y amenaza. También se dijo que Tunku y Lee se pelearon por teléfono.

Tunku Rahman expulsó a Singapur simplemente para darle una lección a Lee, aceptar los términos de UMNO o morir de hambre. [4] ¡Había esperado que Lee volviera a él y le rogara unirse a la Federación, no comprar tanques! No tenía intención de amenazar la existencia de Singapur. Los tanques, comprados en secreto, cambiaron el juego. Ahora, el líder de Malasia se sintió amenazado.

Más tarde se rumoreó que Lee Kuan Yew en privado sintió que la introducción del AMX-13 en 1969 era prematura ya que alteraba fundamentalmente las relaciones entre las dos naciones.

Lee y Tunku

Precedencia siguiente.

Desde los años 70, la SAF y la MAF hicieron movimientos cuidadosos y altamente publicitados introduciendo tecnología militar para no alterar el cuidadoso equilibrio entre los dos.

Después del AMX-13 de Singapur (cañón de 75 mm), los malayos adquirieron el tanque ligero británico Scorpion 90 y el Bélgica Sibmas 90, ambos armados con cañones de 90 mm, a principios de los años 80. [5] [6]

Incluso con las actualizaciones, Singapur no eligió un arma de mayor calibre para el AMX-13SM1. En cambio, se quedaron con el anticuado arma de 75 mm a pesar de que tenían números ligeramente mayores (210: 250). [7] [8]

Singapur compró AH-64D Apache Longbows a finales de los 90 pero nunca los envió a Singapur debido al acuerdo no escrito. [9] El Longbow era un helicóptero de combate de vanguardia, probablemente el más avanzado de su tiempo. Así que se quedaron en los Estados Unidos hasta que Malasia anunció la introducción de los tanques de batalla principales PT-91M en agosto de 2005. Esos tanques podrían convertir fácilmente el insignificante AMX-13 en polvo. El AH-64D finalmente voló a casa a principios de 2006 y llegó como un ecualizador. [10]

Para 2006, los tanques AMX-13 de Singapur llevaban 50 años desde que salieron de la línea de producción en la década de 1950. Los viejos tanques estaban literalmente cayendo a pedazos. SAF compró el Leopard 2A4 de reemplazo en 2006, pero solo los trajo a Singapur de 2008 a 2009, después de que Malasia recibió su PT-91M. [11]

Varios años después de que Singapur recibió su L2SG, Malasia se embarcó en su futura adquisición de tanques para equilibrar la fuerza entre ellos. [12]

La eventualidad del sigilo

Puede ver cómo se desarrollará esto si ambas partes adquieren plataformas de sigilo. El primero de ellos en adquirir cualquier cambio de juego informará al otro lado temprano.

Ceteris Paribus , ambas naciones eventualmente adoptarán algún tipo de avión sigiloso para ganar paridad entre sí.

En resumen, ambas naciones practican un tipo de brinkmanship muy seguro y respetuoso.

Tanto Malasia como Singapur también operan sistemas con características sigilosas no intencionales. Los UAV volados por ambos lados están hechos en gran medida con fibra de vidrio y, por lo general, no son detectados por los radares.

Una mala paz siempre es mejor que una buena guerra: el caso de la Operación Pukul Habis

Notas al pie

[1] La primera columna móvil: 9 de agosto de 1969

[2] Hurón blindado – Wikipedia

[3] Daimler Dingo – Wikipedia

[4] PAP para impugnar las elecciones generales de Malasia de 1964

[5] Alvis Scorpion FV101

[6] BNCFM SIBMAS 6 × 6 Vehículo blindado de combate con ruedas (AFV)

[7] Cuerpo Real Blindado de Malasia – Wikipedia

[8] AMX-13 – Wikipedia

[9] Singapur recibe el primer helicóptero de ataque de arco largo AH-64D Apache

[10] Escuadrón 120, Fuerza Aérea de la República de Singapur – Wikipedia

[11] PT-91 Twardy – Wikipedia

[12] Malasia está buscando nuevos tanques

Otra respuesta señala correctamente que esto no es algo que Malasia o cualquier otra persona va a hacer “de repente”. Si Malasia comprara combatientes de quinta generación de los Estados Unidos, Rusia o Europa, estaría en todos los periódicos.

Por otro lado, si la idea es desplegar un avión sigiloso para la misión ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento), entonces sería prudente tratar de mantenerlo en secreto el mayor tiempo posible. Tanto en el desarrollo o adquisición de dicha plataforma, como en su uso operativo.

De todos modos, ¿qué haría Singapur si supieran que Malasia tiene aviones sigilosos? Probablemente ya no estén haciendo nada. Tienen un ejército muy capaz, y están equipados y entrenados para lidiar con otros adversarios potenciales que tienen (o están recibiendo) sistemas sigilosos.

Según los informes, la fuerza aérea de Malasia planea comprar nuevos cazas en los próximos años, pero ninguno de los tipos que se consideran bajo consideración (F-18E, Gripen, Su-30 y Su-35, Typhoon, Rafale) entran en la categoría de Aeronave “sigilosa”. No es que no incorporen una gran cantidad de elementos de diseño para reducir sus firmas, pero este requisito no se elevó a criterios de diseño de alto nivel como lo hizo con el F-35 y el PAK-50, por ejemplo.

¿Pretenderán sorprenderse?

No hay forma de que los países “repentinamente” tengan un arma. Si lo construyen ellos mismos, habrá vuelos de prueba incluso antes de que el sistema sigiloso esté operativo. (¿De qué sirve un avión sigiloso si ni siquiera puede volar?)

Si fueran a comprarle a alguien, las unidades de inteligencia recogerán la información antes de que el avión llegue a Malasia.

Puede que no sea correcto ya que estoy respondiendo por lo poco que sé y por el sentido común. Por favor avise si mis hechos o lógica están equivocados.

En primer lugar, si algún país anuncia que tienen un avión sigiloso operativo es una tontería.

¿Por qué querrían que sus vecinos sean alertados de tal información? La razón por la cual un país quiere poseer esa tecnología es poder reunir inteligencia sin ser descubierto.

Entonces, supongo que si Malasia realmente posee ese avión, no querrían anunciarlo.

Sigilo como en los motores F5E de la Real Fuerza Aérea de Malasia que no se pudo encontrar porque fueron vendidos ilegalmente a Irán. Lo siento, no pude resistir