La temperatura real de la piel puede ser difícil de calcular. Depende de numerosos factores, como las condiciones del flujo de aire, el acabado de la superficie y las condiciones atmosféricas. La temperatura más alta que se puede alcanzar debido al calentamiento aerodinámico es la temperatura de estancamiento dada por TS = T (1 + 0.2M ^ 2). Como puede ver, está fuertemente relacionado con M, el número de Mach, y solo se vuelve significativo cuando M está por encima de la unidad. Sin embargo, la temperatura real será ligeramente menor debido a la disipación viscosa en la capa límite. Los bordes de ataque que tienen un radio de curvatura pequeño generalmente son los más afectados por el calentamiento.
La temperatura de la piel del SR-71 que voló a Mach 3+ podría superar los 600 ° F cuando aterrizó. Tenías que esperar a que se enfriara antes de poder acercarte.
Diseño de aeronaves: un enfoque conceptual, cuarta edición
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