Hola william
¡Ya hay muchas respuestas excelentes disponibles! ¡Has publicado una excelente e interesante pregunta! pero la respuesta ??? ¡todavía es Sí y NO depende de la zona de guerra! ¡Por favor siéntase libre de comentar y corregirme!
Históricamente, brevemente, la Primera Guerra Mundial en el Reino Unido inventó el primer “Contenedor o tanque de agua”> “Mark IV” o puede recordar haber trabajado en pareja, es decir, la marca “Male” para el ataque y la marca “Female” para defender. La aparición de ellos ciertamente sorprendió a los alemanes. Como contramedida, se desarrollaron varios enfoques tácticos de “destrucción de tanques” basados en infantería, como rifles antitanque Mauser de 13 mm más temprano o el arma antitanque TaK Rheinmetall de 3,7 cm posterior. Lanzallamas, bomba pegada y, por supuesto, tanque “trampa”. Ellos (solo alemanes, solo los alemanes tenían la carga de desarrollar medidas antitanque> bueno, era la primera vez que entraban en contacto con un vehículo blindado de combate) comenzaron a formar el vehículo con ruedas o un carro ligero. Las razones son que el pesado Kannon era en sí mismo bastante pesado y necesitaría ser muy móvil para perseguir las Marcas inglesas.
WWII comenzamos a ver una era completamente nueva de AFV. ¡El AFV, específicamente> TANQUE, NO ESTABA DISEÑADO PARA ATAQUE NI PARA DEFENDER CONTRA OTRO TANQUE, sino que simplemente fue utilizado para allanar el camino para que la infantería cortara la línea de defensa enemiga! ¡Y para eliminar obstáculos / campo de minas / nido de ametralladoras / pastillero, etc.! De hecho, los alemanes de la escuela Panzer condenaron enérgicamente la táctica de usar un tanque para atacar a otro.
La llegada de numerosos tanques rusos, estadounidenses y aliados a los frentes ETO / occidental y oriental, haciendo que la Wehrmacht alemana reconsidere los roles de AFV. De ahí la introducción del “Destructor de tanques (Tiger 1 y King Tiger o incluso el cañón de asalto Stug III mediano que era altamente eficiente)” y “Cañón antitanque de transporte o remolque de media pista” y “Granadero antitanque gruppen”. “o vehículo con ruedas, ligeramente blindado, remolcando la pistola AT”.
En cualquier caso, las medidas anteriores solo obtuvieron logros modestos en el mejor de los casos.
Debido a que después de la Segunda Guerra Mundial, tanto el Eje como los Aliados habían aprendido que “las estrategias antitanque de la base terrestre / base de infantería” nunca fueron más que una exitosa. La superioridad aérea garantizaría una victoria si otros factores son más o menos iguales (la infantería / ejército alemán se retiró después de Battle Kursk y puede recordar que la Luftwaffe estaba casi extinta).
Ahora contesta tu pregunta> ¿Por qué los tanques destructores con ruedas son tan raros en los arsenales modernos? En primer lugar, NO son raros en absoluto, de hecho, muchos países hasta producirlos en cantidades considerables para ventas o para ser comisionados a la zona de guerra que con “control aéreo superior” y “orientación / orientación de posición de satélites”, etc.> > cuando el destructor de tanques con ruedas con armadura más ligera podía “ver” al enemigo blindado más pesado con mucha anticipación !! “¡Dispara primero y destruye” y luego retírate a un lugar seguro!
Por lo tanto, tiene toda la razón en que, en términos de funcionalidad y función, los “destructores de tanques con ruedas” son tan raros entre los superpoderes. Pero en términos de “números” todavía hay bastante numerosos e importantes en “guerra desigual” (uno con aire / inteligencia superior frente a los que no lo tienen) “.
¡Gracias!
JC
Modernos destructores de tanques con ruedas. 
