Gracias por el A2A! (El video que Dave Robinson compartió ofrece una excelente imagen de la maniobrabilidad A-10. Mire eso).
A-10 acrobacias aéreas
P: ¿Qué maniobras acrobáticas puede realizar el A-10?
A: todos ellos.
PD: A menos que consideres acelerar hacia arriba como una maniobra acrobática. Luego, “todos ellos … excepto ese”.
La advertencia …
El A-10 es increíblemente maniobrable, simplemente no tiene muchos empujes para seguir girando, girando y rodando por mucho tiempo. Entonces, la administración de energía es algo que los conductores de A-10 aprenden temprano. A diferencia de los jets con postquemador, los conductores de Hawg no pueden simplemente empujar los aceleradores un poco más adelante para convertir el combustible en energía cinética a pedido.
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Dicho esto, el A-10 puede girar dentro de cualquier otro luchador que conozca. Además, al disparar algo como un misil Maverick, el A-10 puede mantenerse más alejado del área objetivo cuando se lanza. La distancia de bloqueo y lanzamiento se rige por las capacidades de misiles, por lo que la distancia desde el objetivo será la misma tanto en el A-10 como, por ejemplo, en un F-16.
Una vez lanzado, la velocidad más lenta y el radio de giro más estrecho del A-10 significa que se dará la vuelta y se irá en la dirección opuesta antes que el F-16, manteniéndolo más alejado del área objetivo. (Pero yo divago.)
¿Para qué sirve todo?
Entonces, es realmente maniobrable. ¿Y qué?
Es realmente útil cuando necesitas ponerte en posición rápidamente para disparar a un objetivo fugaz. Como se menciona en el enlace de video de Dave Robinson, el A-10 puede realizar un ataque con arma, dar la vuelta y posicionarse para otro ataque en 30 segundos. Dependiendo de sus expectativas, eso puede parecer un período largo o corto. Es realmente bastante rápido. Con un barco doble, puede aplicar presión constante. Con un barco de cuatro, se vuelve casi constante.
También es útil para evadir el fuego y los misiles AAA (aunque, una vez más, sangra la energía bastante rápido, por lo que no querrás quedarte en esa situación).
Finalmente, tuve el placer de hacer combate aéreo contra algunos F-15E una vez en Alaska. Ignorando el hecho de que sus misiles de radar me mataron antes de que los viera (una ventaja de ser Red Air es que puedes reaparecer), una vez que nos unimos, fue muy divertido girar dentro de ellos, verlos escupir fuera del circula, luego gira y usa el cañón sobre ellos
Ahhh, buenos tiempos. 
(No, no tomé esta foto. Pero entiendes la idea. 🙂