¿Es cierto que los neumáticos de los aviones no chirrían al aterrizar?

Answer 1

Cada vez que un avión aterriza, sus neumáticos depositan entre 1 y 1.5 libras (.45 – .68 kg) de caucho en la pista.

¿Con qué frecuencia deben realizarse las pruebas de nivel de fricción en la pista? (Una fuente que ciertamente tiene un interés comercial en la respuesta).
imagen de Runway Rubber Removal & Airfield Maintenance (otro sitio web comercial)

Pasar de una rotación de rueda libre a 150 o 200 o 250 mph en un instante es mayor que cualquier aceleración que pueda obtener con un automóvil. Podemos considerar que los neumáticos de los aviones chirrían cuando tocan la pista.

El ruido de los motores a reacción y el ruido aerodinámico del avión son mucho más fuertes que el chirrido de los neumáticos, por lo que no lo escuchamos, pero la evidencia se deposita en la pista:

Answer 2

Además de las excelentes respuestas aquí, que explican por qué no puedes escuchar el chillido, puedes verlo absolutamente: cuando el avión aterriza, ves una nube de humo blanco alrededor de los neumáticos. En realidad, estos son los neumáticos que se arrastran por el suelo antes de girar a la velocidad de aterrizaje.

(Imagen cortesía de Photobucket)

Answer 3

Lo siento, pero no es algo de Hollywood. Los neumáticos pasan de cero a la velocidad de aterrizaje en los primeros momentos después del aterrizaje. Mejor cree que chillan.