Diseño de aeronaves: ¿Por qué el diseño básico de un avión de pasajeros no ha cambiado en casi un siglo?

Answer 1

Su pregunta contiene una premisa falsa: ha cambiado en ese período de tiempo.

Hace un siglo, así era el primer avión de pasajeros, presentado en 1913 (el Sikorsky Ilya Muromets):

Así es como se ve un avión de pasajeros moderno:

El diseño básico no podría ser más diferente. Sí, ambos tienen alas, un piloto, motores y un estabilizador vertical y horizontal. Pero aparte de esto último, estas son características comunes a prácticamente todos los objetos capaces de vuelo propulsado.

Y aquí hay una respuesta previa sobre cómo cambió el diseño de la aeronave desde la década de 1960:
Respuesta del usuario de Quora a ¿Por qué no ha habido un avance tecnológico sustancial en los viajes aéreos desde la década de 1960? Mientras tanto, los trenes se están acelerando, se están desarrollando autos que funcionarán bien con electricidad y serán autónomos, etc.

Ha habido dos avances tecnológicos sustanciales en particular en los viajes aéreos comerciales desde la década de 1960 que creo que puede estar dando por sentado: costo de funcionamiento y seguridad.

En cuanto a la seguridad, el cambio ha sido revolucionario. Solo mira el cuadro a continuación:

Muestra que, mientras que las muertes por accidentes de aviación han caído drásticamente en una proporción de 3x a 5x, el número de pasajeros ha aumentado en 8x. Hoy en día, la aviación viaja de 24x a 40x más seguro que en 1970. Cada nueva generación de aviones es notablemente más segura que la generación anterior de aviones. Y si tuviera que centrarse solo en las aerolíneas occidentales, con aviones más jóvenes y supervisados ​​por EASA o la FAA, la figura anterior mostraría una curva aún más drástica.

Imagina que los aumentos en la seguridad aumentarían el costo de los pasajeros … excepto que sucedió exactamente lo contrario:
básicamente desde 1979 el precio de los viajes aéreos se ha reducido a la mitad.

Lo que percibes es una falta de cambio. En realidad, este es el proceso de maduración de la tecnología. A fines de la década de 1950 y principios de la década de 1960 se introdujo la era del jet. Los últimos 50 años se han tratado de hacer que todo funcione, para que sea mucho más seguro y más barato para todos. Cada accidente se convirtió en una experiencia de aprendizaje por parte de la FAA. Con la gran cantidad y complejidad de los sistemas a bordo de un avión, pueden ocurrir varias cosas con reacciones en cadena que normalmente no se prevén. Todo eso ha cambiado ahora.