¿Cuál es el efecto giroscópico en aviones, barcos y cojinetes?

Answer 1

Un giroscopio tiene dos características principales; Rigidez y precesión.

Debido a la rigidez o la inercia giroscópica, un giroscopio siempre resiste las fuerzas que intentan mover su eje de rotación. Entonces el eje de rotación siempre trata de mirar en la misma dirección en el espacio. En el caso de un avión de hélice, el disco de la hélice es el giroscopio y el eje de la hélice es el eje de rotación. Cualquier fuerza que intente cambiar la dirección de la nariz del avión también intenta cambiar la dirección del eje giroscópico y, por lo tanto, el avión intenta resistirlo. Por lo tanto, el manejo del avión se vuelve un poco difícil.

Para comprender el fenómeno de la precesión, consulte el diagrama a continuación. Una vez que se aplica una fuerza en un punto del volante (giroscopio), el efecto de la fuerza estará en un punto a 90 grados de su línea de acción real a lo largo del volante en la dirección de rotación.

La hélice en un avión también es una masa giratoria y, por lo tanto, un giroscopio. Consideremos una fuerza aplicada en los ascensores para bajar (nariz hacia abajo). La fuerza actúa sobre la parte superior del disco de la hélice. La fuerza tiene efecto en un punto a 90 grados en la dirección de rotación, es decir. desde la derecha y, por lo tanto, intenta girar el avión hacia la izquierda (guiñada a la izquierda). De manera similar, si el timón se usa para guiñar, puede dar lugar a una inclinación hacia arriba o hacia abajo, dependiendo de la dirección de aplicación del timón.

Cabe señalar que, incluso dentro de un motor a reacción, hay varios compresores rotativos de alta velocidad y discos de turbina. También producirán efectos similares a este. Sin duda, la hélice de un barco también producirá efectos similares.

Answer 2

Un giroscopio es un dispositivo que utiliza la gravedad de la Tierra para ayudar a determinar la orientación. Su diseño consiste en un disco de rotación libre llamado rotor, montado en un eje giratorio en el centro de una rueda más grande y estable.

En un lenguaje Layman:
Es el efecto por el cual el momento angular de un objeto no se ve afectado. entonces el objeto permanece en una posición particular sin el efecto de la gravedad.

En caso de aeronave:

Como puede ver en la imagen, cuando el avión gira, no se cae, es por el giroscopio que detecta su posición.

lo mismo será seguido por barcos.

¡Espero eso ayude!

Answer 3

Algo que gira tendrá una fuerza giroscópica asociada. Intentar cambiar el ángulo de ese algo hará que ese efecto giroscópico resista ese cambio, pero a 90 grados de compensación de la fuerza. Es decir: empujarlo hacia la izquierda; querrá resistir apuntando hacia arriba (o hacia abajo) dependiendo de la forma en que esté girando.

Por lo tanto, naturalmente quiere permanecer en su orientación giratoria. Eso es lo que mantiene un top de pie.

En un avión, los motores están girando. Un barco, sus motores y hélices y sus ejes están girando.

Para evitar la fricción, al girar ese algo se utilizan cojinetes, que también sostienen ese algo en su estructura.

A medida que el giroscopio ejerce una fuerza computable cuando se gira, los cojinetes y las estructuras están diseñados para resistir esa fuerza y ​​evitar que todo se desarme cuando gira ese algo hacia la izquierda o hacia la derecha.

Answer 4

Fuente de gravedad en incentivo

Answer 5

El giroscopio ayuda al avión a girar.

La aerodinámica no solo controla el avión, es el efecto giroscópico que lo hace.