Como dicen los ingenieros de la aeronave, la cabina del piloto. Cualquier otra parte del avión que pueda secuestrar seguirá a la cabina. Aunque todos deben tener en cuenta que también pueden ser secuestrados desde el suelo.
George W. Bush nombró a Dov Zakheim, el contralor del Pentágono el 11 de septiembre, pero anteriormente fue el CEO de Systems Planning Corporation, que era un contratista del gobierno. Uno de sus productos se llamaba Sistema de Terminación de Vuelo, que es un producto de aviónica de control remoto que le permite al operador tomar el control completo de las cabinas de los aviones, anulando los sistemas de pilotaje manual y automático. Esto se puede hacer desde ubicaciones remotas en el suelo o en el aire y puede controlar múltiples aviones. Puedes confirmar esto en línea. Pero, por supuesto, esa fue solo otra de las miles de coincidencias que ocurrieron con respecto al 11 de septiembre.
Para responder a su otra pregunta: ahora los aviones comerciales modernos están equipados (o en desventaja, según su punto de vista) con BUAP (piloto automático ininterrumpible Boeing) o el equivalente de Airbus. Nadie realmente quiere hablar de esto, pero puede encontrar las patentes y la documentación de la FAA en línea. Este sistema se instaló en el vuelo 370 de Malaysian Airlines (MH370.) El que nunca se ha encontrado.
Hace que los dos misteriosos vuelos de Malaysian Airlines sean aún más misteriosos.