¿Puede un avión de pasajeros volar con las puertas abiertas?

Answer 1

Como otros han mencionado, la temperatura y la presión son los problemas aquí. La tasa de lapso adiabático estándar es de 2 grados centígrados por 1000 pies. Entonces, si está a 20 ° C en el suelo, se está congelando (típicamente) a 10,000 pies.

En los Estados Unidos, la FAA recomienda que los pasajeros respiren oxígeno suplementario a 12,500 pies o más; se requiere a 14,000 (12,500 para pilotos). La mayoría de los aviones están presurizados a aproximadamente 8,000 ‘cuando navegan a 39000 pies. (El 787 es una notable excepción al mantener una cabina de 6,000 ‘).

Entonces, por razones de temperatura y presurización, no puede abrir ventanas por encima de 10,000 ‘.

Los aviones de salto (que transportan pasajeros con paracaídas) a menudo quitan las puertas de sus pequeños aviones, eso funciona mejor que una ventana abierta en el resbalón.

Los transportes aéreos militares también arrojan alimentos y suministros médicos con paracaídas en la parte posterior abierta de los aviones.

Sin embargo, no se olvide, incluso los aviones pequeños navegan a más de 100 nudos o ~ 115 mph, ¡puede hacer mucho viento!

Answer 2

Sucedió antes, por ejemplo, el vuelo 811 de United Airlines, el carguero Boeing 757-200 de Yakutia Airlines y:

Es casi imposible abrir una puerta de pasajeros en vuelo en un avión de pasajeros, aparte de la “escalera aérea” en 727 como se menciona en la respuesta de Danny Choriki a ¿Puede un avión de pasajeros volar con las puertas abiertas ?:
(desde: Airstair)

Si despegaras la puerta en el suelo y despegaras volando, corrías un riesgo sustancial de convertirte en un resonador Helmholtz gigante. La puerta abierta sería como la apertura de una flauta gigante (excepto con un extremo cerrado).

Suponiendo que tuviera una buena razón para abrir una puerta gigante en un avión, como la astronomía infrarroja, analizaría cuidadosamente y realizaría una prueba de vuelo:

Entonces, sí, un avión puede volar con al menos una puerta abierta. Pero no lo intentes en casa: la gente del video son profesionales capacitados.

Answer 3

Sí, teóricamente [un avión de pasajeros normal y no un avión especializado que lo haga] podría volar con una puerta (s) abierta, pero no debería.

Además, las puertas de los aviones de transporte no se pueden abrir durante el vuelo. A medida que el avión vuela y gana altitud, la cabina se presuriza cada vez más. Esto puede ejercer una presión de casi 10 libras por pulgada cuadrada en las puertas. Dado que las puertas están diseñadas para moverse hacia adentro antes de que se abran hacia afuera para abrir, las más de 1000 libras de presión en la puerta impiden que se abra en vuelo. Las puertas se convierten en un tapón dentro del fuselaje presurizado. Puerta de enchufe

Sin embargo, mientras está en el suelo, con poca o ninguna presurización de la cabina, sí, las puertas se pueden abrir para una evacuación de emergencia. Sin embargo a bordo, no pueden.

Answer 4

Muchos aviones de pasajeros ni siquiera tienen puertas.

A veces también tienen pasajeros que salen temprano.

Si por “avión de pasajeros” te refieres a “avión presurizado” o “avión de reacción”, entonces la respuesta de John Chesire lo tiene cubierto.

Answer 5

Depende de la altitud. Sin embargo, apestaría de cualquier manera, porque hace frío rápido allí y afectaría la aerodinámica de la aeronave.

Answer 6

La puerta de mi avioneta se abrió en vuelo. Mi avión no está presurizado. El viento lo mantuvo abierto 3-4 pulgadas. Destrabé el pestillo, lo cerré y volví a cerrarlo. Lo revisé en el suelo al final del vuelo. No se encontraron problemas.

Estaba en otro avión, el mismo problema. Mismo resultado. Yo no era el piloto de este … mi padre sí.

He tenido una puerta del maletero abierta en taxi. Apagué el avión, cerré la puerta y la cerré, lo probé y seguí mi camino. Le expliqué a la torre lo que estaba haciendo y me dijeron que sucede de vez en cuando.