Dependiendo del tipo de avión, cuanto más grande sea el avión, más combustible puede transportar y más tiempo puede volar. Algunas cifras aproximadas:
Aviones de apoyo:
- ATR 42-72: 700-800 millas náuticas
- DeHavilland dash-8: 1300 nm
Jets regionales:
- Bombardier CRJ 700, 900: 2100 nm
- Embraer E170, 190: 2200-2500 nm
- Fokker 100: 1700 nm
- Sukhoi SSJ 100: 1600 nm
Cuerpos estrechos de la línea principal:
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- Familia Airbus 320: 3300-3700 nm
- Familia Boeing 737 NG: 3000-3500 nm
- Boeing 757: 3500-4000 nm
Chorros de cuerpo ancho:
- Airbus 330-200: 7500 nm
- Airbus 340-300: 7500 nm
- Airbus 340-500: 9000 nm
- Airbus 350: 7500 nm
- Airbus 380: 8200 nm
- Boeing 747-400: 7300 nm
- Boeing 747-8: 7700 nm
- Boeing 767-300: 6200 nm
- Boeing 777-200: 9400 nm
- Boeing 777-300: 8000 nm
- Boeing 787: 7500 nm