Eso depende de qué tan grande y qué tan rápido viaja el avión. Además, cuántas aves golpean los aviones también.
Las aves pequeñas generalmente no son un evento.
Las aves medianas pueden causar algunas abolladuras en la piel y abolladuras internas o remaches reventados.
Las aves grandes son las más peligrosas. Las aves grandes pueden causar daños importantes y hasta fallas catastróficas de un motor, parabrisas o cono de nariz de radomo.
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Como piloto, cada vez que nos encontramos o sospechamos de un ataque de aves, informamos esa sospecha al aeropuerto o al controlador de tránsito aéreo (ATC) para aconsejar a otros pilotos y al personal del aeropuerto que inspeccionen las pistas de aterrizaje en busca de un circo o más aves que puedan ser peligrosas para otras aeronaves. . En segundo lugar, ejecutaremos las listas de verificación apropiadas y determinaremos si el vuelo puede continuar o finalizar. Al aterrizar, la tripulación hará una entrada de mantenimiento por escrito y aconsejará el control de mantenimiento del impacto de las aves. Mantenimiento realizará una inspección exhaustiva de la aeronave para determinar si se encontró algún daño. Finalmente, la tripulación presentará un informe escrito a la compañía que documentará el evento para que la compañía y la FAA investiguen y / o rastreen el evento de colisión de aves.
Las huelgas de pájaros generalmente no son un evento serio; pero pueden serlo si el ave es lo suficientemente grande como para causar daños severos.
Thomas Zerbarini