Creo que las respuestas se encuentran en este documento:
Página en defence.gov
con algo de historia de este sitio web:
Experiencia AMARC – Experiencia AMARC
Debido a los anteriores tratados START firmados entre las piezas rotas de la Unión Soviética y los EE. UU., Había un límite para el número de aviones B-52G / H que estaban en pleno funcionamiento y que podían hacerse operativos desde el almacenamiento.
Los tratados limitan la cantidad de armas nucleares y la cantidad de “lanzadores / portaaviones” (misiles / aviones) que pueden transportar ojivas nucleares estratégicas. Estados Unidos había elegido mantener 96 aviones estratégicos operacionales con capacidad nuclear, y eso era 76 B-52H además de los 20 bombarderos B-2A.
El nuevo tratado (que estará en funcionamiento en 2018) limitará los bombarderos operativos a 60 (20 B-2A y 40 B-52H) y otros 66 en almacenamiento listo. Por lo tanto, la USAF tendrá que “descertificar” 36 de los aviones B-52H actualmente activos y luego se le permitirá mantener otros 30 en almacenamiento.
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Si se recuerda, en los “viejos tiempos”, los portadores de misiles de crucero B-52G tenían una pequeña “aleta lateral” especial unida al avión para que los soviéticos pudieran contar los portadores de misiles de crucero a partir de sus fotos satelitales. Algo similar se tendrá que hacer con la flota activa B-52H para distinguir entre los 40 aviones de doble capacidad y 36 aviones convencionales de servicio activo. Parte de eso puede estar en la base (ya sea Minot o Barksdale), y parte de eso puede ser por alguna pequeña modificación preestablecida en la superficie externa de la aeronave para que puedan ser rastreados por satélite.
Para reducir la cantidad almacenada, la USAF “destruirá” los fuselajes de varios aviones B-52G. (Córtelos por la mitad)
Estoy en una “lista” para obtener algunas de las partes para probar …
Por lo tanto, espere 76 aviones B-52H con capacidad de vuelo, 40 con capacidad doble, y espere 30 (solo) adicionales en almacenamiento que se consideren capaces de alcanzar el estado de vuelo dentro de un período de tiempo.
Espero que eso ayude un poco.