DACS es una parte de la técnica de control “PIF-PAF”, es decir, el PIF.
PIF y PAF son dos métodos utilizados para maniobrar misiles. El primero, (PIF o DACS) es un método no convencional que consiste en soplar aire o gases de escape con un componente que es perpendicular a la trayectoria de vuelo instantánea del misil. Esto hace que el misil gire. La ventaja de este método es que permite que el misil gire en regiones donde la efectividad aerodinámica es baja, es decir, “baja (er) velocidad”.
Por lo general, el misil usa “PAF” para maniobrar. Es decir, utiliza la fuerza aerodinámica, lo que requiere cierta efectividad aerodinámica para dar como resultado un momento en que gira el vehículo. Para usar esta efectividad aerodinámica, debes tener un hallazgo masivo y rudo (que resulta en mucha resistencia y peso) o mucha velocidad.
Para entender mejor, le sugiero que vea este video. Esto muestra PIF en acción en la región más extrema (muy baja velocidad). El misil es “lanzado suavemente” desde la nave y luego, mágicamente, “gira”. Esto es como resultado de una variante de PIF.
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Solo cuando el misil está a mayor velocidad puede maniobrar sin tener que usar este método.
Por cierto, PIF-PAF es en realidad un acrónimo (espero que lo haga bien):
PIF: Pilotaje Inertiel en Force (Dirección inercial con fuerza)
PAF: Pilotage Aeronautique en Force (Dirección aerodinámica con fuerza)
Uno de ellos dice “Usa una fuerza para dirigir el cuerpo”, y el otro dice “Usa una fuerza para cambiar las propiedades aerodinámicas para dirigir”. No traduce lo mejor.
En cuanto a exactamente qué hace DACS y cuándo se usa, se puede inferir que se usa a baja velocidad o para dar una patada muy repentina a la ruta de vuelo. Por lo tanto, probablemente en la fase de búsqueda, ¡pero no puedo estar seguro!