Si. La mayoría de los aviones iraníes fueron comprados en los Estados Unidos durante el reinado del Sha. Se impusieron sanciones estadounidenses a Irán poco después de la revolución de 1979 y la crisis de rehenes. “Actualmente, las sanciones incluyen un embargo sobre los tratos con Irán por parte de Estados Unidos y una prohibición de vender aviones y reparar piezas a compañías de aviación iraníes”.
http://en.wikipedia.org/wiki/US…
Como respuesta, el gobierno de Irán cambió a comprar aviones Tupolev de la era soviética muy defectuosos a Rusia (y creo que Ucrania). No quiero decir que esto suene político, pero la “vida” no es muy valiosa en la economía iraní. Este es un artefacto de la psicología de las masas después de que Irán no tuviera armas contra la agresión respaldada por el mundo de Saddam Hussein y solo podía enviar a hombres y niños jóvenes a caminar sobre minas y detener la invasión poco después de la revolución. Por lo tanto, la decisión de emplear aviones defectuosos, incluso con información perfecta (de la que no estoy seguro), no habría sido sensible en el momento en que se hizo. Sé sobre esta atmósfera porque crecí allí durante la guerra.
Incluso en 2008, el hambre de aviones baratos, especialmente debido a las sanciones, no se calmó por completo:
- ¿Por qué los 777 no tienen winglets? El Boeing 777 es un gran avión comercial que no cuenta con alerones, a diferencia de aviones similares como el Airbus A330.
- ¿Por qué el Avro RJ85 tiene cuatro motores a reacción?
- Ha habido varios informes recientes de avistamientos de ovnis en China. ¿Esto indica un nuevo tipo de avión militar?
- ¿Cómo funciona el arrendamiento de aeronaves? ¿Cómo se mide la rentabilidad? ¿Qué tan altos son los riesgos?
- ¿Por qué los aviones a veces se nivelan y ralentizan temporalmente antes de alcanzar su altitud de crucero?
http://www.iranfocus.com/en/inde…
Irán compró 100 aviones Tupolev sabiendo completamente su historia. Especialmente interesante es que los rusos y los ucranianos también lo sabían mientras lo vendían. justo 2 años antes de esta compra, un Tupolev ucraniano con 160 almas “desapareció … se hizo pedazos y estalló llamas de información”:
http://www.1001crash.com/index-p…
Después de que la cantidad de compras comenzó a aumentar (impulsada por el aumento de los precios del petróleo pero alejada de la calidad por las sanciones), la cantidad de incidentes relacionados con aviones Tupolev comenzó a ser ridícula. “Su operación en Irán, que está sujeta a un embargo de piezas de aviones, cesó en febrero de 2011 debido a la gran cantidad de incidentes relacionados con el tipo de avión”.
http://en.wikipedia.org/wiki/Tup…
http://en.rian.ru/world/20110116…
Finalmente, la edad oscura de estos aviones llegó a su fin cuando los propios rusos recuperaron sus sentidos y descontinuaron y retiraron los aviones bajo una orden presidencial:
http: //english.peopledaily.com.c…
Esto empujó al gobierno iraní a intentar cambiar a Boeing:
http://boardingarea.com/blogs/fl…
Mientras tanto, los europeos están llamando a cortar el combustible a las aeronaves iraníes que viajan por Europa, por “razones de seguridad” (una maniobra política sobre los problemas nucleares): “El 6 de julio de 2010, se anunció que la Comisión Europea prohibiría todo Irán Airbus A320 de Air, Boeing 727 y Boeing 747 de la UE por cuestiones de seguridad. Este movimiento será un gran golpe para Iran Air, limitando los vuelos a Europa con sus propios aviones “.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ira…
No tengo opinión sobre el impacto político de las sanciones en Irán (aunque mi propia infancia fue muy difícil debido a ellas). Pero sí creo que hay algo moralmente malo con el impacto de estas sanciones en la pérdida de vidas civiles. Los políticos estadounidenses han comenzado a reconocer esto, y al menos en el papel, ahora están apuntando a sanciones con un poco más de precisión lejos de los civiles. Sin embargo, esto no siempre ha funcionado exactamente de la manera teórica:
http://blogs.wsj.com/corruption-…
Dejando a un lado los problemas de calidad, Irán también experimentó un ataque directo a aviones civiles por parte del ejército estadounidense en 1988 que resultó en la muerte de 290 personas, incluidos 66 niños:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ira…
Huelga decir que esta incidencia ha permanecido en la conciencia del público iraní y, dada su situación actual con respecto a su elección de aeronaves defectuosas, deja un sabor agridulce de impotencia que a menudo se cura con un humor sarcástico. (no hay cita para este. Solo experiencia personal).
Para terminar esta respuesta, te contaré una broma iraní:
“La noticia informó que un avión iraní con 4 pasajeros se estrelló justo después de volar sobre un cementerio. Un equipo de rescate fue desplegado inmediatamente y comenzó a buscar cadáveres. Encontraron 52”.