No creo que $ 1,000 sea un presupuesto realista.
Una vez compré un ultraligero bastante viejo por $ 7,000 (australiano), que era un corredor, pero resultó no tener valor debido a la fuselaje caducada, las horas del motor, etc. Aposté y perdí. Cuando lo llevé a una inspección, me dijeron las malas noticias: “Lo que tienes allí es un ASO”, me dijeron. “Un objeto en forma de avión”.
Afortunadamente pude venderlo por partes (el motor y la hélice estaban bien para su uso en un aerodeslizador o aerodeslizador, simplemente no en un avión), y otras partes tenían un valor de segunda mano. Luego pude comprar una célula no vencida por aproximadamente $ 15,000, que es lo más bajo que puede gastar y aún así obtener algo con muchas horas útiles.
Es posible que pueda encontrar una hélice de segunda mano con horas restantes por unos cientos de dólares, pero como parte crítica de seguridad, no desea arriesgar nada que no esté completamente registrado y tenga un historial conocido . Una falla en la hélice es lo peor que le puede pasar en vuelo, peor que una falla en el motor si se desprende una cuchilla.
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