¿Por qué los portaaviones militares estadounidenses son tan difíciles de hundir?

Answer 1

Esa es una pregunta de 2 partes realmente.

Primero: para hundir un portaaviones, debes acercarte lo suficiente como para afectarlo directamente, ya sea un misil que se acerque lo suficiente como para explotar cerca o dentro de él, o un submarino que se acerque lo suficiente como para lanzar torpedos, etc. Un portaaviones es muy grande, tiene mucha gente y equipo valioso a bordo, y se trata de golpear a las personas antes de que se acerquen, por lo que debes pasar por su avión. Debido a que es tan grande y valioso, también va a todas partes con un Grupo de Batalla de Transportistas (ahora Grupo de Ataque de Transportistas) para protegerlo.

Un grupo de ataque de portaaviones generalmente contiene (junto con el portaaviones y su ala aérea embarcada) uno o 2 cruceros de misiles guiados Aegis (Ticonderogas) para defensa aérea, y también transporta Tomahawks para el trabajo antisuperficie, 2 a 3 destructores de misiles guiados (generalmente Arleigh Burke clase) para defensa antiaérea y antisubmarina, y 1 o 2 submarinos de ataque, ya sea clase Los Ángeles, Seawolf o Virgina, también para protección antisubmarina (también son buenos para atrapar a los combatientes de la superficie sin previo aviso, por supuesto). Esto significa que hay una ‘burbuja’ muy grande de mar y aire (que se extiende más allá de la atmósfera ahora con las capacidades Anti satélite y Misil balístico del misil SM-6) donde ser hostil te da una vida útil limitada.

Suponiendo que superas estas capas de protección, tienes tu segundo problema: realmente hundir al transportista. Un supercarrier nuclear de clase Nimitz desplaza aproximadamente 100,000 toneladas de largo y tiene 1,092 pies de largo. Cuestan alrededor de 4.5 MIL MILLONES de dólares cada uno para construir, y con el ala aérea tienen alrededor de 5.600 personas a bordo.

Un buque de guerra de especificaciones militares está muy compartimentado, y el casco del portaaviones será grueso y tendrá espacios antitorpedos incorporados. Un torpedo o bien detonará contra el casco o cerca. Impactos de daño directo, en efecto, un espacio con y ‘casco exterior’ que disipa la fuerza. Más típicamente, detonarías un torpedo grande BAJO un barco, creando una burbuja sobre la cual se levanta el barco, luego cae, rompiéndolo porque el agua no puede soportarlo. Esta burbuja debería ser bastante grande para tener ese efecto en el operador.

en el caso de un misil o bomba, necesitaría una gran ojiva para penetrar el casco y romper múltiples compartimentos, o muchos golpes más pequeños en diferentes lugares para dejar entrar suficiente agua para superar la flotabilidad del casco … difícil de lograr.

Es por eso que la Armada Soviética / Roja (y las Fuerzas Armadas chinas) planean usar oleadas de misiles convencionales o nucleares (Cruise y ahora Ballistic) para saturar las defensas del portaaviones desde tierra, barcos de superficie, bombarderos y submarinos. Los soviéticos también tenían grupos submarinos antiaéreos dedicados que estudiaban las tácticas y se suponía que atacaban en coordinación, usando el caos de un ataque con misiles para deslizarse a través de las defensas y atacar a los portadores directamente con torpedos gigantes (600 mm + diámetro) con enormes ojivas convencionales (o armas nucleares). Porque si solo logras un disparo, cualquier cosa más pequeña que una bomba nuclear se desperdicia a menos que golpee el lugar correcto. Una bomba nuclear dentro de un radio moderadamente generoso del portaaviones al menos anotará un asesinato de misión (incapaz de operar aviones), y eso es realmente lo que la gente busca … Hacer suficiente daño se convierte en una responsabilidad y desvía recursos de atacarte para defender al portaaviones como Se retira.

En conclusión, los transportistas son difíciles de matar por diseño: si gastas tanto, ¡vas a trabajar duro para hacerlos seguros y construirlos para que valga la pena!

Recientemente, algunas armadas occidentales han construido buques anfibios o helicópteros tipo portaaviones, como el HMS Ocean, con estándares comerciales, a diferencia de los buques de clase invencibles anteriores: esto los hace menos resistentes al daño, ya que los materiales utilizados no son tan gruesos o resistentes, y allí son compartimentos menos estancos. Esto significa que son menos resistentes al daño que una nave de especificación militar de tamaño equivalente, pero son más baratos de construir. ¡El ahorro de costos no tendría sentido para un transportista de tamaño completo, y mucho menos para un supercarrier!

Answer 2

Como los medios para proyectar el verdadero poder militar a distancias extremas, los portadores deben construirse para sobrevivir. Hay anillos de defensa alrededor del transportista en el aire, en el mar y debajo del mar. Luego, cuando y / o si algún ataque pasa, la nave en sí está construida para soportar mucho daño y aún así sobrevivir para luchar nuevamente. Están muy compartimentados, de modo que cuando están en las estaciones de batalla con todo derribado, es muy poco probable que un golpe o incluso varios hagan suficiente daño para hundirlo. Del mismo modo, los sistemas son altamente redundantes y la tripulación está bien entrenada en control de daños.

Esto no quiere decir que sea imposible. Un solo torpedo bien colocado teóricamente podría romper la espalda de un transportista y hundirlo. Pero el submarino atacante probablemente tendría que planear atacar al portador cuando no puede maniobrar mucho, desde una posición sumergida en aguas poco profundas, simplemente esperando en silencio, y asumir que morirían en cuestión de minutos después de lanzar sus torpedos. Del mismo modo, los misiles enjaulados pueden hacer algún daño al posiblemente abrumar los anillos de defensa. Pero, de nuevo, el atacante tendría que arrojar una gran cantidad de gastos suicidas al transportista para tener incluso una remota posibilidad de golpearlo.

Sin embargo, en el océano abierto, con mucho espacio para maniobrar a gran velocidad y en aguas profundas, creo que los transportistas estadounidenses, aunque no son invulnerables, son bastante difíciles de dañar, y mucho menos matar.

Answer 3

Porque si son golpeados por artefactos, los portaaviones están repletos de cientos de pequeños compartimentos estancos. Si se rompen algunos compartimentos, las puertas herméticas sellan el área inundada, no permitiendo que el agua migre a otros espacios o compartimentos, manteniendo el transportador a flote.

“Con cientos de compartimentos estancos y miles de toneladas de armadura, es probable que ningún torpedo o mina convencional cause daños graves”.

¿Son los portaaviones estadounidenses casi insumergibles?

Answer 4

Porque son enormes, sorprendentemente rápidos, rodeados de barcos de piquete llenos de hombres y mujeres ásperos listos para hacer violencia si es necesario, y el barco en sí está absolutamente lleno de profesionales de control de daños altamente entrenados listos para mantenerlo a flote y en la lucha .

Answer 5

Presumiblemente, una pregunta mucho más importante no es si son difíciles de hundir o no, sino cuán fáciles son de quemar. La mayoría de los transportistas de la Segunda Guerra Mundial no se ‘hundieron’, simplemente se incendiaron y fueron hundidos / hundidos por sus propias fuerzas. Hay muchas cosas en un portador que quemar / explotar

Por cierto, no tengo idea de cuál es la respuesta a eso, pero su pregunta militar es más relevante

Answer 6

Como puede ver, los transportistas se doblan debajo de la línea de flotación. El casco exterior sufre el mayor daño.

Answer 7

Una razón es porque los arquitectos navales los diseñamos para que sean increíblemente difíciles de hundir. Agregue a eso la idea de que ningún portaaviones viaja solo fuera de un puerto amigo, sino que está rodeado de plataformas de armas letales de varios tipos y su ala aérea. Agregue también el hecho de que cada miembro de la tripulación de una fuerza de ataque está totalmente comprometido a mantener a flote ese aeropuerto flotante y tiene un hueso duro de roer si piensa en hundirse uno.

No digo que sea imposible, pero cualquiera que considere hacerlo debería pensarlo varias veces primero.

Answer 8

Porque durante 60 años Estados Unidos no ha librado una guerra contra un país desarrollado.

Si estás luchando contra personas que no tienen una armada, entonces los portaaviones son difíciles de hundir.

Lucha contra un país como el Reino Unido o Rusia, que tienen una capacidad submarina significativa o Irán, que ha reinventado la guerra naval con su estrategia de ataque de enjambre y verías pérdidas.

Answer 9

Masiva compartimentación estanca. Gran redundancia en sistemas críticos. Capacidades muy bien desarrolladas para desaguar y redirigir sistemas críticos alrededor del daño. Entrenamiento continuo, constante y difícil de control de daños de la tripulación.