Lockheed experimentó con varios armamentos de cañón, incluidos Madsen y Oldsmobile a 23 mm y 37 mm, que resultaron poco confiables antes de decidirse por el Hispano más pequeño pero probado a 20 mm.
El Hispano se complementó con una batería de 4 x .50cals y los barriles tenían la misma longitud. La razón por la que se veían de diferentes longitudes se puede ver en la imagen a continuación:
Bahía de armas P-38 que muestra alimentaciones escalonadas de municiones
- ¿Qué tipo de superficie de sustentación se utiliza en el ala de un avión A 310?
- ¿Por qué el Reino Unido no construyó sus nuevos portaaviones con catapultas, alquiló F-18 de los EE. UU. Hasta que el F-35 era un avión probado y luego (suponiendo que fuera un avión probado) compró F-35C para la FAA y F- 35 En cuanto a la RAF, ¿con un rango mayor?
- ¿Qué parte del fuselaje se comparte en los aviones B707, B727, B737? ¿Fue solo versiones más largas y más motores?
- ¿Por qué los motores de los aviones tienen una vida útil más larga que un motor IC en un automóvil? ¿Cuál es el factor definitorio?
- ¿Para qué sirven los señores dentro de los aviones?
La munición alimenta las armas. No todos pueden apilarse en la misma área ya que esto causará todo tipo de problemas; aumento del tamaño de la góndola (arrastre), dificultades de mantenimiento y la posibilidad de interferencia de un bloqueo del otro.
Por lo tanto, las armas se escalonaron para permitir la separación de las alimentaciones de municiones, lo que explicaría el diferente grado de protrusión para cada arma, sin ninguna diferencia en la longitud del cañón, que era constante.
