La respuesta simple es confiar en su tripulación aérea. Entrenan y entrenan y luego entrenan un poco más. Volé a Dallas cada seis meses para entrenar. Me revisaron todos los sistemas y procedimientos de la aeronave. Las comprobaciones de mi simulador involucran fallas múltiples, todo tipo de clima de aterrizaje imaginable y otro despegue y más situaciones de emergencia a seguir.
Nuestro departamento de capacitación supervisa la industria e incorporará las emergencias reales que ocurrieron en nuestro plan de estudios de capacitación. Si la aerolínea X experimentó problemas de microburst en el aeropuerto Y, puede estar seguro de que un problema idéntico será programado en los simuladores para nuestros viajes de control. La comparación de sus respuestas y rendimiento con la de los equipos involucrados en la actualidad presenta un entorno de capacitación muy real. Muy poco no queda expuesto durante un chequeo incluyendo nuestras almas. Verificamos nuestra dignidad en la puerta del simulador en preparación para la experiencia de fallas muy reales e involucradas con el equipo, el mal tiempo, el cierre de aeropuertos y, por supuesto, las amenazas de terrorismo. Los pilotos no pueden ser cautelosos cuando las situaciones comienzan a deteriorarse. La aviación tiene la costumbre de ser terriblemente implacable. En una carrera de vuelo, esperaríamos experimentar solo un número minúsculo de emergencias en comparación con un solo control de simulación. Todo hecho para que nuestros pasajeros permanezcan absolutamente seguros, su tripulación siempre se desempeña con la máxima competencia y profesionalidad.
Su tripulación de cabina también recibe capacitación en múltiples situaciones de emergencia. Entrenan, entrenan y luego entrenan un poco más. En una emergencia real, confíe en su tripulación de cabina para que lo baje de manera segura. Si una situación se ha deteriorado hasta el punto de que es necesaria una evacuación planificada o no planificada. Le recomiendo encarecidamente que su atención completa se dirija a esa azafata normalmente dulce y bonita de 90 libras. Te diré que ella conoce su negocio. Ella se transformará inmediatamente ante tus propios ojos en un gorila marino de 200 libras. Su vida bien puede depender de seguir exactamente sus órdenes al pie de la letra. Ella volverá a su dulce y antiguo yo una vez que hayas llegado a un lugar seguro. He visto entrenar a las azafatas. Son muchos con orgullo en abundancia. Dales una emergencia simulada y luego retrocede. Independientemente de lo que veas durante el curso normal del vuelo, estas azafatas son monstruos disfrazados. Cuando necesitan recordarle a un pasajero descarriado que la responsabilidad principal del asistente de vuelo es la seguridad del pasajero, ese mismo pasajero nunca debe cuestionar la seriedad de tal recordatorio.
Debe poner sus vidas en manos de su tripulación de vuelo desde el momento en que el avión se mueve por su propia fuerza hasta su puerta de llegada y su capitán apaga la señal del cinturón de seguridad. Confíe en ellos para tomar todas las decisiones correctas para que llegue a su aeropuerto de destino cómodo y seguro.
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La probabilidad de enfrentarse a elecciones de supervivencia reales debido a una emergencia de un avión es nula. He volado profesionalmente durante 41 años y nunca he arañado un fuselaje. Bueno, casi, pero eso fue cuando fui derribado durante la guerra de Vietnam. Usualmente no cuento esa experiencia. Pero sobreviví y atribuí mi éxito a lo que aprendí y experimenté mientras entrenaba. La supervivencia es una buena recompensa. En mi caso, el avión ese día era un C-130 y toda mi tripulación sobrevivió al aterrizaje forzoso. Hablando de fe en tu piloto, mi ingeniero de vuelo posterior a ese accidente dijo que estaba dispuesto a seguirme al infierno. Ese fue un lindo cumplido que siempre he atesorado.
Comprenda que cada miembro de la tripulación de vuelo comercial tiene historias que contar. Todos hemos estado allí para calificar para ser su tripulación de vuelo. Cuando las cosas vayan mal, su mejor oportunidad de supervivencia será entregarse totalmente a las manos de la tripulación de vuelo que están entrenadas para protegerlo. Esa puede ser su única opción disponible para sobrevivir después de una emergencia.