¿Dónde está China construyendo su tercer portaaviones?

Answer 1

LA RESPUESTA ES QUE EL BARCO O02 ESTÁ EN ESPERA Y NADIE SABE QUIÉN VA A CONSTRUIRLO Y LO QUE SE HARÁ MIRAR.

Sur de China post dtd marzo de 2015

• “La construcción del tercer portaaviones de China está en marcha en el astillero Jiangnan Changxingdao en Shanghai.
• El enorme buque, denominado Tipo 002, es el primer diseño de portaaviones completamente indígena de China. El barco ha estado en construcción desde marzo de 2015. Según el comandante de la Armada del Ejército de Liberación Popular (PLAN), el vicealmirante Shen Jinlong visitó recientemente los astilleros para ver el progreso en la construcción del barco por sí mismo “.

Personalmente, no veo ningún signo de construcción de un tercer transportista indígena en la foto que se proporcionó asumiendo que la fecha era correcta.

Una vista satelital de Google de American Carriers en el astillero de Newport News que muestra el Enterprise CVN-65 fuera de servicio , el Lincoln CVN-72 recién completado y la revisión compleja ((RCOH) y el Ford CVN-78 recién completado . Además, el casco de la parte inferior) construcción El USS Kennedy CVN-79 ilustra la cantidad de equipo necesario para reacondicionar o construir uno o más Transportistas grandes, nada de esto está en el astillero Changxingdao en Shanghai.

Tenga en cuenta que la foto de Newport News tiene aproximadamente 3 meses. Entonces algunos barcos han sido trasladados. Pero el punto es válido, necesitas hombres y equipo para construir un transportista.

LA EMPRESA DESCOMPISADA

EL LINCOLN Y LA EMPRESA (CVN-65)

LOS USS FORD CVN-78

EL CASCO INCOMPLETO DE KENNEDY (CVN-79)

CV-17 (001A) ha finalizado actualmente la etapa avanzada de construcción en Dalian Shipbuilding en el noreste de China y desde entonces se lanzó y está en proceso de equipamiento final.

Entonces, si no sucede nada en el astillero Jiangnan Changxingdao en Shanghai, ¿está sucediendo en alguna parte?

La respuesta es no. Según los últimos comunicados de prensa de PLA, el sitio de construcción y la configuración no se han finalizado. Hasta donde puedo determinar, existe una intensa presión política de varios astilleros y, en segundo lugar, los chinos tienen problemas de diseño con una catapulta de vapor, entre otras tecnologías.

Como se cita en el Por qué China aún no está construyendo el próximo portaaviones

• La construcción del portaaviones Tipo 002 de próxima generación de China aún no ha comenzado, según fuentes familiarizadas con el proyecto.
• Expertos militares dijeron al South China Morning Post que Beijing todavía estaba estudiando cómo construir el Tipo 002 equipado con catapulta de vapor de manera segura y confiable.
• Las fotos recientes publicadas en línea por entusiastas militares que muestran algunos componentes enormes del barco en el astillero de Dalian en la provincia de Liaoning provocaron especulaciones de que el constructor naval, que lanzó el primer transportista nacional, el Tipo 001A, el 26 de abril, había comenzado a construir un transportista Tipo 002.
• El proyecto Tipo 002 aún no está decidido … no tiene sentido que todos los portaaviones sean construidos por un constructor naval, de acuerdo con las tradiciones de la industria de defensa de China “.
• Pero otra fuente cercana al ejército dijo que no había señales de que el astillero Jiangnan estuviera construyendo el barco gigante. “Tiene sentido que el astillero Jiangnan gane el contrato, pero al menos podríamos esperar ver algunos componentes o incluso un casco en el astillero si comenzó la construcción hace más de dos años”, dijo la fuente, que solicitó el anonimato. “ Sin embargo, no podemos ver nada hasta ahora. El astillero está vacío. Es imposible esconder una nave tan grande ”. Zhou dijo que aún se debate si el Tipo 002 sería convencional o nuclear.
• ” La decisión será tomada por el presidente Xi Jinping , quien también preside la poderosa Comisión Militar Central, ya que el proyecto de portaaviones se ocupa de un arma estratégica relacionada con el planeamiento de defensa integral a largo plazo de China”, dijo. “Hay varias licitaciones competitivas ya que varios constructores navales chinos son capaces de construir un buque de guerra de hasta 80,000 toneladas. Todos quieren ofertar porque un proyecto de portaaviones por valor de cientos de miles de millones de yuanes puede impulsar el crecimiento del PIB local “.

Answer 2

Sí, el tercer transportista será construido por el astillero JN, ya que tiene los diques secos más grandes de China y es donde China construirá sus transportistas más grandes en el futuro. Entonces esto dará una buena “práctica”.

El tercer operador será CATOBAR, se ha “filtrado” durante al menos 2 años. Según los rumores, este lote también será un par de dos, luego habrá un descanso para que la flota se acostumbre a las naves necesitadas; entonces China construirá dos pares de barcos CATOBAR de propulsión nuclear. Después de eso, la construcción del transportista debería detenerse o al menos hacer una pausa larga con China teniendo dos CV STOBAR, dos CV CATOBAR y dos CVOB CATOBAR.

Una imagen de fan de cómo se vería el 6 portador, ya se equivocaron de CV17.

Desde hace aproximadamente 10 años, un modelo de un transportista CATOBAR se coloca realmente en uno de los modelos de planificación para el nuevo astillero JN.

En tu foto satelital. Hay tres buques civiles en construcción en el espacio utilizado por el modelo de transporte. Además, dos destructores / cruceros Tipo 055 están en construcción en el espacio al lado, uno recién lanzado a principios de este mes y el otro en un estado avanzado de finalización. Supuestamente, se lanzarán dos tipos 055 más desde JN este año (lo que hace un total de 4), por lo que no creo que el tipo 002 pueda comenzar pronto en JN. Sin embargo, desde que se lanzó el Tipo 001A, libere un espacio de dique seco. Podrían comenzarlo en Dalian tan pronto como sean Tipo 001A, no necesitan volver a los muelles y siempre que el Tipo 002 sea menor que el tamaño de USS Forrestal.