¿Los alemanes tenían un portaaviones?

Si. El Graf Zeppelin.

Fue acostada en 1936, lanzada en 1938, pero nunca terminó. Ella estaba completa en un 85% a fines de 1939. El trabajo en ella cesó y en realidad se invirtió después de la conquista de Noruega. En ese punto, con la necesidad de defender la costa noruega, la Armada alemana quería sus armas para emplazamientos costeros y servicio antiaéreo.

Ella habría transportado unos 50 aviones, BF-109 navalizados y bombarderos de buceo Stuka.

Para 1942, el poder de los transportistas era claro, por lo que se reinició el trabajo. Sin embargo, a fines de 1942 Hitler estaba desencantado con Raeder y la flota de superficie. Lo reemplazó con Donitz y ordenó que se detuvieran todas las construcciones en grandes barcos de superficie.

Los alemanes la hundieron cuando los soviéticos avanzaron, los soviéticos la atacaron y luego se hundió como un barco objetivo / de prueba. Ella sobrevivió a múltiples golpes de bomba y su armadura de cinturón detuvo un golpe de torpedo.

El Graf Zeppelin :

Su quilla fue colocada el 28 de diciembre de 1936, en el astillero Deutsche Werke en Kiel. A finales de 1939 estaba completa en un 85%, pero luego su construcción se detuvo y su conjunto de armas de defensa de 150 mm se envió a Noruega como baterías de defensa costera.

En marzo de 1942 se decidió reanudar el trabajo en ella nuevamente, con la estimación de que estaría lista para el combate en invierno 43-44. Sin embargo, esta vez se convirtió en víctima de la decepción de Hitler con la Kriegsmarine, que ordenó el trabajo en todos los grandes buques de superficie detenidos en enero de 1943. Graf Zeppelin permaneció incompleto durante el resto de la guerra, y finalmente fue hundido en el puerto de Stettin por alemanes, criado por soviéticos, y finalmente enviado al fondo del mar en 1947 como un barco objetivo.

¡La respuesta más simple es NO! Puede comenzar a construir tantos como desee desperdiciando recursos, pero si no se completa y comisiona, entonces no es un transportista. No tenían ningún uso práctico para Alemania. El Graf Zeppelin completado fue un barco objetivo después de la guerra. Alemania se dio cuenta de esto y las prioridades se cambiaron comprensiblemente. Se estaban apoderando del continente europeo y un portaaviones era básicamente inútil. Se mostraron reacios a permitir que Tirpitz y Bismark salieran al Mar del Norte. Ambos se encuentran con su destino. ¿Te imaginas un portaaviones construido por Alemania durante la guerra? Habría sido bombardeado implacablemente antes de su finalización.

Estas son las imágenes de Google de Tirpitz y Bismark;

Si y no. Te lo explicaré (mejor lo hice). El plan Z para Kreigsmarine incluía dos portaaviones. El primer casco se lanzó antes de que comenzara la guerra y se llamó Graf Zeppelin. El Gran Almirante Reader no estaba entusiasmado con el poder aéreo, por lo que la prioridad de los barcos no era la más alta, por lo que cuando se descubrió que el barco tenía una lista que afectaría las operaciones, la reconstrucción no se planeó rápidamente.

Entonces la guerra declaró. El almirante Reader planeaba la guerra con Francia y los británicos no antes de 1942, por lo que cuando los británicos y los franceses declararon la guerra a Alemania en septiembre de 1939, el plan Z fue cancelado. No se esperaba que el Graf Zeppelin terminara hasta después de que terminara la guerra, por lo que fue remolcado a Danzig (ahora Gadansk, Polonia) y utilizado como almacén flotante. Después de que terminó la guerra, fue remolcada a Rusia y hundida en el camino.

El Graf Zeppelin estaba casi terminado, de hecho, ya se habían planeado aeronaves especiales tipo Carrier como el Me155,
Hubiera sido un fuselaje BF109G casado con un Mainplane de nuevo diseño, con un tren de rodaje de vía ancha y un motor DB605A,
Fue cancelado en el otoño de 1942 junto con la cancelación del programa de transporte por parte del Sr. Hitler, que nunca fue un gran amante de su armada, excepto por supuesto por su servicio submarino.
Por cierto y nada que ver con Graf Zeppelin, excepto que esto también se trata de buques navales alemanes y corrección política.
La clase de Cruceros Deutschland que comprendía el Almirante Scheer, el Almirante Graf Spree y Deutschland a menudo se llamaba erróneamente Acorazados de bolsillo.
Estos nombres estaban bien hasta que alguien le mencionó al Sr. Hitler que los titulares de los periódicos aliados que proclamaban el hundimiento de Deutschland podrían ser perjudiciales para la imagen de Alemania,
Poco después de que ella fuera readmitida como “Lutzow”. No mucho después, el Almirante Graf Spree fue hundido en el Río de la Plata después de reunirse con tres cruceros de la Royal Navy,
Por lo tanto, probablemente fue un cambio oportuno.

Comenzaron la construcción de uno, el Graf Zepplin en 1938. Nunca se terminó. Fue hundido, como objetivo, en un ejercicio de entrenamiento de posguerra.

Portaaviones alemán Graf Zeppelin – Wikipedia