¿Cuántos aviones derribó el Spitfire en la Segunda Guerra Mundial?

Esta es una pregunta difícil, pero todos merecemos algún tipo de estimación.

Hubo más de 20,000 Spitfires Supermarine producidos desde 1938-1947 (Wikipedia). No pude encontrar asesinatos generales para el Spitfire, pero los asesinatos se reunieron para el P-51 y parece que derribaron a más de 5,000 en el teatro europeo. El Spitfire estuvo en servicio durante más tiempo y en más frentes, por lo que parece que el número de 5.000 podría haberse logrado durante el curso de la guerra.

Existe cierta confusión con respecto a la Batalla de Gran Bretaña. Durante la batalla, más huracanes volaron contra la Luftwaffe y luego Spitfires. Como los huracanes eran un poco más lentos, se les asignó la tarea principal de atacar a los bombarderos y los Spitfires se utilizaron en gran medida para luchar contra los Bf 109 (Messerschmidts). Eso habría aumentado la tasa de matanza de huracanes. Los huracanes llevaron una gran parte de la batalla en la Batalla de Gran Bretaña.

El Spitfire fue volado por muchas naciones diferentes durante la guerra. De hecho, en la batalla de Gran Bretaña se perdieron 449 pilotos de combate (de todos los aviones de combate aliados), y algunos de ellos eran de otros países.

Teniendo en cuenta la cantidad de pilotos que realizaron una matanza parcial, sería muy difícil encontrar una cantidad razonable de asesinatos de Spitfire puro. Digo que desde Londres tendrías huracanes y escupe hiriendo a los bombarderos alemanes repartiendo los parciales entre dos tipos de aviones.

Probablemente sea imposible saberlo. Supongo que es posible sumar todos los ‘asesinatos’ otorgados a los pilotos de Spitfire, pero las afirmaciones no han sido confiables. Muchas personas que no estaban allí en ese momento han cuestionado los reclamos de la RAF, afirmando que los aviones derribados no cuadraron con los reclamos. En los años 60 hubo un historiador militar que tuvo acceso a los registros de la Luftwaffe. Estudió en gran profundidad los registros durante 1 semana? durante la batalla de Gran Bretaña y pudo llegar a una figura que llamó “no disponible para la unidad”. ¡Esto en comparación con los reclamos de la RAF hechos para la misma semana, la ‘tasa de pérdida’ fue mayor que los reclamos de la RAF! Sé que esto incluye todas las causas, falla mecánica, error del piloto, simplemente perdido, etc., pero incluye pérdidas durante el vuelo a casa y amortizaciones del daño de la batalla. Sé que esto no responde la pregunta, pero la respuesta es que nunca lo sabremos.

Es imposible saberlo porque las afirmaciones de los pilotos no son confiables.