¿Quién puede dar más detalles sobre el ruidoso sistema de enfriamiento del Tu-144 y por qué era tan ruidoso? ¿Es este otro mito dado su función? ¿Se parece mucho a cualquier otro avión presurizado?

Answer 1

El principal culpable fue el sistema de intercambio de calor. En el Tu-144, el aire de purga del motor caliente se enfrió inicialmente a 190 * C mediante el aire de purga de la entrada del motor en un intercambiador de calor aire-aire. Sin embargo, cuando la temperatura del aire era superior a 90 * C y la temperatura del combustible era inferior a 70 * C, el aire pasaba a través de un intercambiador de calor combustible-aire. No solo el mal diseño del sistema de intercambiador de calor, sino la instalación insuficiente del aislamiento acústico fueron factores importantes. Algunos se refieren al “sistema de ventilación supercargado” que se utiliza para enfriar la célula junto con el sistema de aire de la cabina.

Aquí hay algunos comentarios de los pasajeros en los informes de vuelo inaugral sobre Tu-144 inaugral fl

Los motores número 1 y 2 y los motores número 3 y 4 compartían conductos comunes para su respectivo aire de purga. El sistema derecho proporcionaba aire acondicionado a la cabina y las áreas de cabina delantera, y el sistema izquierdo proporcionaba aire acondicionado a las áreas de la cabina de pasajeros del medio y de popa. El sistema de presurización proporcionó una tasa de intercambio de aire de 15 kg por persona por hora, y la capacidad total de aire fue de cuatro toneladas métricas por hora. El aire no fue recirculado de vuelta a la cabina. La tasa de cambio máxima del controlador de presurización fue de 0,18 mm Hg por segundo. Piense en ello como un gran ventilador de alta velocidad en su habitación con la configuración máxima.

¿Sabía que los problemas con el TU-144 empeoraron tanto que Alexei Tupolev, el diseñador jefe del avión, y dos viceministros de aviación de la URSS tuvieron que inspeccionar personalmente cada TU-144 y emitir una decisión conjunta antes de cada vuelo para determinar si ¿Fue seguro volar el avión ese día?

Una buena lectura es https://ntrs.nasa.gov/archive/na…

Esta es una evaluación cualitativa de la NASA del TU-144 realizada cuando a algunas de sus personas se les permitió hacer una prueba de vuelo y examinarla.

Espero que esto ayude.