Si la presión sobre el suelo de un tanque es menor que la de alguien parado, ¿puede ser atropellado por un tanque y aún así estar bien?

Tengo aproximadamente 80,000 horas de ‘tiempo de seguimiento’ con MBT y variantes, IFV y variantes, y CVR (t). El peso de los vehículos rastreados involucrados oscilaba entre poco más de 72 toneladas, hasta aproximadamente 10,7 toneladas. La presión sobre el suelo varió de un mísero 35 kPa (5 psi) a la friolera de 103 kPa (15 psi).

¡Mi primer consejo sería NUNCA, NUNCA contemple probar la presión sobre el suelo de un tanque en usted o en los miembros de su familia! Terminará en lágrimas.

La presión sobre el suelo se calcula en función del área total de la pista en contacto con el suelo dividida por la masa del objeto ( P = F / A. ). Para obtener un resultado significativo de este cálculo, la masa (el tanque) debe ser estática . Ahora, aquí está el pateador: el resultado final se promedia . No hay elemento dinámico.

¿Por qué es tan importante el elemento dinámico? Bueno, si observa de cerca una sección de la pista a medida que el tanque se mueve lentamente sobre ella, sucede algo interesante. A medida que cada conjunto de ruedas de carretera se mueve sobre los enlaces de la pista, los enlaces de pista individuales se inclinan hacia atrás a medida que las ruedas de carretera viajan sobre el enlace anterior, se vuelven horizontales a medida que la rueda de carretera se mueve sobre el enlace que está mirando, y luego se inclina hacia adelante. se mueve sobre el pin de enlace y pasa al siguiente enlace. Esta acción de balanceo en los enlaces en realidad obliga a toda la pista a avanzar un poco: en efecto, es caminar. Hice un dibujo rápido para ilustrar esta acción de oruga / caminar (exagerada para mayor claridad):

En este dibujo, he usado almohadillas de goma como medio que hace contacto con el suelo. Ahora intente imaginar que esto sucede mientras todos los 4/5/6/7 u 8 juegos de ruedas de carretera pasan sobre un enlace de pista individual. Se llama una picadora de carne! Además, tenga en cuenta lo poco que son los puntos de contacto. El borde delantero o posterior de la almohadilla de la pista de goma ejerce mucha más presión que la presión sobre el suelo promediada .

En un Challenger II, cada conjunto (hay 8 en total) de ruedas de carretera admite aproximadamente 9 toneladas cuando está estático. Si todas esas 9 toneladas se distribuyen sobre las delgadas tiras de los bordes delantero y trasero de la almohadilla de la pista, dejaré a su imaginación adivinar la presión real sobre el suelo.

[EDITAR AÑADIR]

Este apéndice es para poner las cosas en un contexto del mundo real, y espero que el interlocutor tenga una idea más clara de por qué no sobrevivirías al ser atropellado por un MBT. También me permite abordar el ‘terreno blando de la superficie dura v’ al mismo tiempo.

Tanque = Challenger II

Pista en contacto con el suelo = 4.79mx 2

Ancho de pista = 0.65m

Peso del tanque = 68,9 toneladas

Área total de la superficie de la pista en contacto con el suelo = [matemática] 6.227m ^ 2 [/ matemática]

[matemática] Tonelada / m ^ 2 = 11.065 [/ matemática]

Área promedio del torso masculino debajo de una sección de la vía = [matemática] 0.302m ^ 2 [/ matemática]

¡Siéntase libre de verificar mis habilidades matemáticas bastante pobres, pero obtengo un total de 3.342 toneladas actuando sobre el desventurado cofre del alma! Es como tener 2 autos deportivos de lujo Jaguar XJ8 balanceados en el pecho. No importa si el hombre está tendido en un camino de asfalto, camino de concreto, playa de arena, colchón Tempur-Pedic, camino de grava o terreno agreste, se convertirá en un panqueque, ¡uno muy fallecido!

[Fin de la edición]

¿Te apetece deshacerte de la goma?

¡¡Ay!!

No sé la respuesta, pero algunas cosas a considerar:

  • La presión sobre el suelo significativa de una persona es mientras camina, no de pie, porque con un pie en el suelo a medio paso, la presión sobre el suelo es al menos el doble de lo que es cuando está parado en reposo (ya que el área de contacto se reduce a la mitad, además de que está ejerciendo alguna fuerza hacia abajo). Por experiencia, sé que al caminar es más probable que mi pie penetre en una tenue corteza de nieve, justo antes de hundirme hasta la cadera.
  • La presión crítica sobre el suelo de una persona en un contexto militar es del miembro más pesado de su sección, completamente equipado. Así que imagina el Hulk Private Bloggins de 250 libras, con paquete completo, arma de soporte de sección y chaleco de munición cargado, moviéndose al doble, bajando con un pie en el medio de tu pecho.
  • El peso es la presión sobre el suelo multiplicada por el área. Entonces, si la banda de rodadura de un tanque cubre la mitad de su cuerpo, imagine un desprendimiento de ocho o diez Bloggins completamente cargados arrancando simultáneamente todas sus partes sensibles. Ahora imagine que la presión se mantiene durante los varios segundos que podría tomar para que una pista de tanque se voltee.
  • La presión sobre el suelo se extiende y promedia sobre la huella completa de las pistas del tanque. Ejercerá una mayor fuerza sobre cualquier proyección (como los soldados de infantería propensos), que tenderá a comprimirse en el plano más bajo del terreno. Esperemos que sea atropellado y comprimido en un bonito campo de batalla de almohadas acolchadas, y no en la plaza de hormigón del desfile.

Debo advertirte que esto puede ser tradición popular.

He oído hablar de una historia de la guerra de las Malvinas donde un tanque, supuestamente un escorpión FV101 Scorpion – Wikipedia, que no es un tanque pesado en absoluto (de hecho, se llama oficialmente Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked))

Aparentemente, cuando se movía a gran velocidad sobre un terreno blando, atropelló a un pobre pobre que se había tropezado frente a él. El comandante del tanque se dio cuenta rápidamente de la situación y dejó de temer lo peor. Era terreno blando y los que estaban alrededor del tanque en ese momento se sorprendieron al ver a este hombre extraerse de su depresión ahora en forma humana en el suelo como un furioso Wyle Coyote y verbalmente desgarró al comandante de los tanques con poco más que una nariz ensangrentada. hombro dislocado y un paquete arruinado para mostrar su experiencia.

En 1977 vi a un hombre atropellado hasta el cuello después de que el suelo guiaba una pista (M-113) y el conductor no se dio cuenta lo suficientemente pronto de que cayó hacia atrás. Literalmente corrió su cuerpo sobre su pecho. Le retrocedimos la pista esperando lo peor. El tuvo mucha suerte. El lodo era muy profundo, la razón por la que cayó sobre su espalda. La pista empujó su cuerpo hacia abajo casi hasta el cuello, pero sospecho que el peso de la pista descansaba principalmente sobre el marco del cuerpo del vehículo en el barro, no sobre su cuerpo. Recuerdo que solo tenía un dedo roto, pero se había cagado y estaba gritando como si se estuviera muriendo. Incluso antes de este evento, la regla era siempre, si como conductor no puede ver su guía de tierra, DEJA DE MOVER el vehículo. Este pobre tipo es por qué esa regla siempre estuvo en su lugar y por qué es tan importante.

No tengo una buena manera de dibujar un diagrama, pero el número de presión sobre el suelo en el que está pensando es solo un promedio, y solo está en una superficie plana. Observe las ruedas de este tanque cuidadosamente mientras cruza la zanja:

¿Observa cómo las ruedas se mueven independientemente unas de otras en terrenos irregulares?

Si interpone su cuerpo u otro objeto entre la pista y el suelo, la suspensión del tanque ejercerá una fuerza mucho mayor que la presión sobre el suelo promedio. Las barras de torsión se romperán eventualmente, pero eso requerirá decenas de toneladas: será pulpa mucho antes de eso.

Los buenos compañeros de ISIS tienen un video que lo demuestra, si quieres una demostración más gráfica.

Si el suelo es lo suficientemente suave, tal vez.

No he visto esto con un tanque, sino con un gran tractor agrícola.

Un perro grande corrió debajo de él y fue empujado debajo de las grandes ruedas traseras.

Como el suelo era muy blando, fue empujado al lodo y el tractor lo pasó. la razón por la que el suelo era tan suave era la lechada de cerdo, por lo que cuando el perro se levantó y comenzó a sacudirse vigorosamente, el placer que el tractor no había matado fue atenuado por el chorro literal de mierda balística que salía de él.

Ahora los neumáticos del tractor son más suaves que las orugas de metal, pero ciertamente sugiere que alguien podría sobrevivir en las condiciones adecuadas.

La presión sobre el suelo PROMEDIO es probablemente baja para un tanque en terreno parejo con huellas muy compatibles.

Pero hay límites: si coloca un bloque en cubos de 1 pie debajo de un lado del tanque, es posible que la banda de rodamiento no pueda envolverse alrededor del bloque.

Algo que sobresalga obtendrá una porción mucho mayor de la presión.

Entonces, a menos que pueda hacer que su cuerpo sea infinitamente delgado como el papel, obtendrá una carga de presión de punto mucho mayor cuando lo atropelle.

La presión sobre el suelo es una medida relativa, el peso real distribuido en la superficie de contacto actual. Los rastreadores tienen una superficie de contacto muy grande siempre que la superficie sea plana. Sin embargo, cuando están arrastrándose, por ejemplo. En un cuerpo, la superficie de contacto se reducirá drásticamente, aumentando así la presión hasta que el cuerpo alcance el nivel del suelo (es decir, se aplana).

Todas estas respuestas muy largas con diagramas y todas incluso tienen las matemáticas correctas, pero pierden el punto: “USTED no es un camino plano”

Para analizar esto, debe usar el modelo SIMPLEST de un tanque que aún lo ayuda a resolver el problema. En este caso, suponga que el tanque es un objeto vendido hecho de hormigón colado. Cuando su tanque sólido está descansando en el suelo, la presión sigue siendo (digamos) 5 psi. Pero ahora levantamos una esquina del tanque de concreto y colocamos un bloque de concreto debajo de la esquina y volvemos a colocar el tanque. La fuerza en el bloque ahora es aproximadamente la mitad del peso del tanque

Entonces, si una persona está debajo del tanque, la persona NO experimentaría la presión promedio.

Diablos no Porque la “presión sobre el suelo” solo se aplica al caso en el que el peso se distribuye uniformemente en toda la pista. Cuando el tanque se golpea, hasta la mitad del peso del tanque se concentrará en ese golpe. Si la protuberancia es algo blandita como un cuerpo humano, entonces esas 25 toneladas la aplastarán completamente hasta que esté lo suficientemente delgada como para que el suelo circundante pueda soportar el peso.

No intente esto en casa.

Un soldado estadounidense en tierra fangosa fue atropellado por un M1. El soldado tuvo heridas leves. Creo que esto sucedió en Texas, pero estaba en las noticias.

Sé que varios soldados estadounidenses fueron atropellados en ww2 en el paso de Kaserine y vivieron.

Aquí hay imágenes de CCTV del intento de golpe turco publicado en la BBC:

Golpe de Turquía: el hombre habla después de ser atropellado por un tanque dos veces

Intento de golpe de Estado en Turquía: “Me atropellaron dos tanques” – BBC Mundo

Leopard II atropella a un tipo dos veces en una carretera asfaltada y estaba bien (con el codo destrozado). Sin embargo, no recomendaría probarlo …