En tiempos de guerra, ¿puede la USAF aceptar pilotos de combate sin una licenciatura?

Answer 1

Durante la Segunda Guerra Mundial, la USAAF quería al menos uno o dos años de universidad para sus candidatos piloto. Ya había un número limitado de Sargentos en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se ofrecieron como voluntarios para el entrenamiento de pilotos, fueron entrenados, y algunos de ellos fueron autorizados a convertirse en pilotos de combate. Un ejemplo famoso es Chuck Yeager. Otro ejemplo menos conocido es el as de mayor puntaje de la USAAF de la campaña del norte de África “Dixie” Sloan.

P-38 Lightning Aces del 82nd Fighter Group

Después de la guerra, los Estados Unidos instituyeron una política de que un título universitario era obligatorio para la formación de pilotos. Eso no ha cambiado desde entonces.

¿Se podría cambiar esa política? Seguro. Lo hará? Es poco probable considerando el alto porcentaje de personas en los Estados Unidos que obtienen títulos universitarios en estos días.

Answer 2

No. Una guerra real sería demasiado corta como para preocuparse por la necesidad de un gran número de pilotos. Del mismo modo, el período de capacitación es demasiado largo y desafiante para una carrera de candidatos poco educados. Hay muchos menos aviones que en guerras anteriores y se necesitan muchos menos pilotos. La primera respuesta a una “necesidad” percibida vendría de las reservas: son graduados universitarios con experiencia. La guerra en el aire hoy es un evento de “tal como eres”.

Answer 3

No. Las tragamonedas piloto son muy competitivas. La demanda está bajando. No obstante esa limitación, un título universitario es mínimo. La mayoría de las máquinas tragamonedas continuarán yendo a graduados de la Academia y ROTC. Incluso eso es muy competitivo. Volar no es un ejercicio de palo y timón en estos días tanto como sería genial volver a esos días. Es muy técnico, debe tener un juicio sobresaliente, además de que aún necesita habilidades de aviación.

Answer 4

El tío de mi vecino era el piloto Mi-24 para el SLAF. Durante la guerra fue asesinado junto con su tripulación por un LTTE MANPAD. Cuando le pregunté acerca de su carrera y su reclutamiento, dijeron que no se revisaron las necesidades educativas, pero que debe cumplir con los requisitos físicos.

Pero creo que la USAF no lo haría. USAF es una fuerza estricta y creo que necesitarías al menos un título universitario ya que no quieres que los hippies de grado C vuelen con tus C-5 y F-22.

Answer 5

A menos que el Congreso cambie la ley, no, no pueden. Desde la década de 1960 necesitas un título de licenciatura para ser oficial y actualmente necesitas ser oficial para ser piloto. Entonces, solo hay dos cosas que se pueden hacer: primero, que el Congreso reduzca la cantidad de universidad que necesita para ser oficial, digamos dos años.

El otro sería que la fuerza aérea recuperara el rango de suboficial y los entrenara como pilotos.

No espero que suceda, incluso si estalló la Tercera Guerra Mundial.