Interesante pregunta. Las otras respuestas han señalado correctamente los déficits de las patas mecánicas bípedas y cuadrúpedas, pero la pregunta no se refería específicamente a esas: la pregunta real era cuál sería el beneficio de las patas mecánicas múltiples.
“Dos patas malas, cuatro patas buenas”. – Animal Farm
Cuatro patas le dan cierta capacidad de movimiento cuando está deshabilitado … pero no mucho. Sin embargo, ocho da una redundancia significativa y 16 o más considerablemente más. Visualizado como un ciempiés blindado en lugar de un elefante, algunas ventajas son evidentes.
- Las muertes por movilidad no son tan fáciles. Busto una pista, y un tanque no va a ninguna parte. Destruye algunas piernas articuladas, y el movimiento sigue siendo práctico.
- Los motores segmentados pueden proporcionar un reemplazo de daño de batalla más simple. Reemplazar una extremidad perdida podría diseñarse para ser una operación de campo, y llevar una serie de repuestos isomórficos.
- La defilación y la orientación pueden ocurrir sin requerir movimiento horizontal, simplemente enderezando o doblando segmentos de piernas. Una posición de lucha muy limitada sería práctica.
- Las piernas pueden ser adaptables. Los manipuladores, la excavación o la ruptura de accesorios, etc., podrían aumentar la movilidad simple.
- La movilidad sobre terrenos que de otra manera serían intransitables (zanjas, rocas rotas, abatis, pendientes significativas) puede ser práctica con patas controlables individualmente que pueden “abrirse camino” a través de terrenos extremadamente restringidos.
Por supuesto, la vida no es todo sol. Las piernas (incluso docenas de ellas) tienen problemas en comparación con las pistas.
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- Presión sobre el suelo. Las pistas son increíblemente eficientes para repartir el peso de vehículos blindados inmensamente pesados. Los avances en la armadura tendrían que acompañar los avances en las tecnologías de articulación para que los tanques con patas verdaderas sean prácticos. [Tenga en cuenta que las unidades de tipo dron más ligeras eludirían gran parte de este problema, pero a costa de la auto reparación y el movimiento de tropas.]
- Las patas articuladas aún no son prácticas, basadas en tecnologías actualmente disponibles (que yo sepa). Cubierto arriba, pero es un gran punto … y una gran razón para hacer investigación y desarrollo en esta área.
- Restricciones de altura y ventaja mecánica. Cuanto más largas son las piernas, mayor es la tensión y más vulnerable a las armas enemigas, así como al estrés material y al desgaste. Las piernas cortas sacrifican muchas de las ventajas de movilidad que proporcionan las piernas, por lo que la compensación es aguda.
- Controlar la complejidad. Todas las patas tienen que trabajar juntas de manera sincopada que las ruedas de la banda de rodadura no lo hacen, lo que aumenta la superficie de ataque para el ciberataque y la complejidad general del sistema. Los países sin técnicos e infraestructuras sofisticadas tendrán dificultades para mantener vehículos con patas.
Mi instinto sería mirar unidades autónomas más pequeñas como una plataforma tecnológica práctica para máquinas de combate articuladas (y no, estrictamente hablando, vehículos).