¿Por qué las industrias de defensa fabrican MRAP, IFV y APC al mismo tiempo?

Answer 1

Sirven para diferentes propósitos.

Los MRAP son vehículos resistentes a las minas destinados principalmente a transportar soldados en misiones de seguridad interna y contrainsurgencia. Están diseñados para proteger contra IED, minas terrestres y fuego de armas pequeñas. No tienen (generalmente) un armamento primario incorporado que pueda atacar a un objetivo. Se supone que los soldados funcionan como la infantería desmontada regular. Además, los MRAP son mucho más livianos que los IFV / APC y no se rastrean: tienen neumáticos normales como cualquier vehículo pesado. Por lo general, son utilizados por las unidades de policía y las fuerzas de seguridad interna / gendarmería y muy raramente por el ejército regular.

Los IFV son a menudo los más pesados ​​de los tres. Tienen un armamento primario que tiene un gran calibre que puede destruir seriamente objetivos duros y puede destruir la armadura enemiga, incluso los tanques. La mayoría de los IFV tienen el arma principal como un cañón automático de calibre 30 mm a 40 mm. Este calibre de cañones puede destruir la mayoría de los tanques de batalla principales, y mucho menos los IFV / APC enemigos. Por lo tanto, funcionan principalmente en un papel de apoyo pesado para la infantería desmontada: el IFV en sí mismo es una plataforma de armas y proporciona una gran potencia de fuego. Son vehículos rastreados al igual que los tanques. Los ejemplos son el BMP-2 y el CV 90 / Strf 90 (Stridsfordon 90), M2 Bradley, etc. Generalmente son utilizados por unidades designadas de infantería mecanizada y caballería pesada.

Los APC están en algún lugar entre MRAP e IFV. Si bien ofrecen el mismo tipo de protección contra el fuego de armas pequeñas, generalmente tienen algún armamento primario que puede atacar objetivos, como una ametralladora pesada de 12.7 mm o 14.5 mm, suficiente para destruir objetivos blandos (incluidos APC enemigos y fortificaciones de campo) pero no es suficiente para destruir la armadura / tanques enemigos. Su propósito principal es ser utilizado como “Taxis de batalla” para transportar tropas de infantería al área de la misión y mantenerlas a salvo del fuego de armas pequeñas. Los ejemplos son BTR-70, Stryker, LAV, M113, etc. Generalmente son utilizados por unidades regulares de infantería / infantería motorizada / caballería ligera.

Answer 2

Las diferencias en los vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de transporte de personal y protección contra emboscadas resistentes a las minas (vehículos) están en el papel que se usan y despliegan (lo que se demuestra por sus diferentes nombres). Todos son vehículos blindados con ruedas o con orugas que se utilizan para transportar tropas (principalmente infantería, el principal brazo de combate 😉), sin embargo, tienen diferentes roles en el campo de batalla. Como tal, esto explica por qué las industrias de defensa desarrollan estos tres tipos de vehículos para atender a los mercados militares.

Los IFV son los más fuertemente armados y a menudo blindados de los tres, con cañones automáticos grandes (calibre 20 mm +), MMG coaxiales y misiles antitanque comúnmente instalados para permitir que el IFV se enfrente a objetivos más grandes y peligrosos en conjunción con la infantería desmontada que el IFV fue transporte El IFV está diseñado para el combate de primera línea de forma autónoma como partes de unidades mecanizadas y blindadas, así como el apoyo de fuego de infantería desmontada, y es el segundo tipo de vehículo de combate blindado más pesado detrás del tanque de batalla principal. Varios IFV se basan en una variante mejorada de un APC, y algunos APC se clasifican como IFV debido a su papel de combate o armamento a pesar de que también se clasifican como APC (esto se debe a que el IFV se considera un derivado del APC). Los ejemplos incluyen el VBCI francés anterior, el M2 Bradley de EE. UU., Los LAV canadienses y australianos, el Guerrero británico, el alemán Marder y Puma y el BMP ruso.

Los APC están diseñados para el movimiento de infantería en situaciones de combate, y normalmente están armados con MMG (7.62 mm), HMG de alrededor de 12.7 mm (o 14.5 mm para vehículos rusos / ex soviéticos) y GMG para defensa propia. A diferencia de los IFV, están menos armados y no están destinados a ser utilizados en más que una función de apoyo (a menudo se convierten para otros usos, como ambulancias, transportadores de mortero, vehículos de comunicación, etc.), sin embargo, todavía se pueden utilizar en una función de caballería. contra la infantería en algunas situaciones, aunque sea menos eficaz en el combate y más vulnerable al fuego debido a su menor armamento y armadura que los IFV. A menudo también tienen más espacio interno que un IFV debido a que tienen menos en cuanto a sistemas de armas y almacenamiento de municiones. Los ejemplos de APCS incluyen el M113 de EE. UU., El anterior Stryker de EE. UU., El Namer israelí, el BTR ruso y el VAB francés.

Los MRAP (o vehículos de movilidad protegida como los conozco, MRAP se refiere específicamente a ejemplos de EE. UU.) Están menos relacionados con los APC y los IFV, y más con otros transportes de tropas de piel clara, que se han utilizado para resistir minas, IED y emboscadas en la guerra de contrainsurgencia primaria , a diferencia del uso de IFV y APC en (o al menos diseñado para) la guerra convencional. Definitivamente no están diseñados para usarse en un campo de batalla convencional, debido a las vulnerabilidades contra otros vehículos blindados de combate y otras amenazas (artillería, aviación, etc.) y armamentos más ligeros de MMG (7.62 mm) y HMG / GMG. Sin embargo, en su papel de resistir las explosiones de IED y ofrecer protección contra al menos el fuego de armas pequeñas en el caso de una emboscada posterior, son ideales en comparación con el uso de los vehículos de transporte de tropas ligeramente blindados que reemplazaron. También son significativamente más nuevos en concepto que los otros dos tipos de vehículos, que han existido al menos desde alrededor de la Segunda Guerra Mundial (APC) y la Guerra Fría (IFV), ya que abastece a operaciones de contrainsurgencia más modernas como Afganistán e Irak . Los ejemplos incluyen los homónimos MRAP de EE. UU., Cougar, Buffalo, Maxxpro, RG-31 y RG-33, el australiano Bushmaster IMV, el tifón ruso, el Lazar anterior y el Casspir sudafricano.

Todos los vehículos anteriores son fabricados en gran cantidad por la industria de defensa, y todos se comercializan en función de sus capacidades y roles diferentes para los clientes actuales y potenciales. Si bien muchos pueden parecer similares en apariencia y su capacidad para transportar tropas, sus roles difieren en cómo se usan y cómo se conducen en el combate.

Answer 3

IFV no es lo mismo que un APC, incluso si son el mismo vehículo en una versión diferente.

APC es transportista de personal blindado, los llamados taxis de batalla. Son transporte de tropas (generalmente un pelotón) a su objetivo. APC solo tiene algunas ametralladoras para la autoprotección en áreas urbanas o en caso de que se encuentre con infantería enemiga flanqueante. Y muchas veces no llevan armas en absoluto.
Una vez que el vehículo llega a su destino, la infantería desmonta y lucha a pie.

IFV es vehículo de combate de infantería. Estos vehículos son armas móviles de apoyo para infantería. Llenan el papel que los tanques tenían en el pasado cuando eran unidades de apoyo de infantería, ahora el trabajo principal de los tanques es destruir la armadura enemiga, por lo que tienen cañones de gran tamaño para el apoyo de fuego de infantería y esa misión es secundaria para ellos.
Los IFV llevan menos infantería que APC, generalmente, porque usan el espacio interno para un equipo de combate como Comandante y Artillero. Eso y que la mayoría de los IFV tienen torretas que penetran el casco ocupando más espacio, pero otras no, con armas controladas a distancia en el techo.
Los IFV llevan cañones automáticos de 20 a 50 mm, una ametralladora coaxial o incluso un cañón más grande de baja velocidad extra o misiles antitanque.
Una vez que el vehículo alcanza su destino, proporciona apoyo de fuego para infantería desmontada que dispara munición explosiva alta sobre ametralladoras enemigas y posiciones cubiertas, perforación de armadura de alta velocidad en armadura enemiga e incluso puede proporcionar algo de defensa aérea contra aviones enemigos de bajo vuelo.
Los IFV pueden actuar como vehículos de asalto que rompen sobre las líneas enemigas y depositan infantería en sus traseros.

MRAP es vehículos protegidos contra emboscadas resistentes a las minas. Están diseñados para la guerra asimétrica donde el enemigo no es un ejército regular y puede estar dentro de sus propios terrenos.
Los MRAP están diseñados para reemplazar desde vehículos utilitarios hasta APC. Desde 4 × 4, los camiones y los APC generalmente son destruidos por minas antitanque y de IED desplegadas por guerrilleros o terroristas. Toman el trabajo de patrullas, evacuación médica, transporte de tropas, infantería motorizada ligera de respuesta rápida.

APC pesado israelí Namer

APC con ruedas brasileñas Guaraní

Acabado con ruedas APC Patria AMV

US M-113 APC

BMV-4 IFV ruso en el aire

TAM VCTP argentino (IFV, basado en el Marder)

M2 Bradley IFV

Ruedas francesas IFV VCBI

Ruso pesado IFV T-15

Veamos las diferencias de cada concepto en el mismo vehículo.

Este es un APC Patria

Este es un Patria IFV

Esta es la nueva versión rusa de Kurganets-25 APC

Esta es la versión IFV Kurgantes-25

Guaraní brasileño IFV y APC

Ahora este MRAP toma el papel que usualmente HUMVEE u otros vehículos utilitarios 4 × 4 tomarían

Esto reemplaza APC o transporte de tropas de camiones

Este es un camión utilitario de transporte

Answer 4

A2A

Son como un helado, pon el aderezo encima de la vainilla y tienes helado

Todas estas 3 variantes de vehículos comparten el mismo propósito básico de albergar y transportar a la infantería a través de la zona de combate. Aquí es donde terminó la similitud, sin embargo. Los 3 son básicamente variantes de APC, sin embargo, cada uno tiene diferentes accesorios que les proporcionaron diferentes capacidades y roles.

APC es como su nombre lo sugiere, es un transporte de armadura para infantería, a menudo equipado con alguna forma de ametralladora.

IFV está APC equipado con un arma más pesada, diseñada no solo para transportar a la infantería sino también para participar en el combate. Si bien APC a menudo se equipa con ametralladora, IFV tiene cañones automáticos, ATGM o incluso una pistola de tanque real (aunque es probable que pierdan la capacidad de transporte de infantería en tal caso). En algunos casos, también son armaduras muy pesadas, casi tanto como un tanque.

MRAP está diseñado para APC para resistir emboscadas y ataques de minas; esto a menudo significa armadura del vientre y otros mecanismos de protección que permiten que el automóvil se rompa en pedazos en lugar de explotar para salvar a la tripulación.

Entonces, como el helado, si bien todas las variantes pueden ser solo vainilla: ponles aderezo y tendrás helado, ponles plátano y tendrás una división de plátano

Answer 5

En cuanto a por qué la industria de defensa construye tanto APC como IFV al mismo tiempo, todo se reduce al costo. La diferencia entre un APC y un IFV es el tamaño del arma. Realmente, eso es todo lo que hay que hacer. Los APC tienen una pistola de menos de 20 mm, los IFV tienen una pistola de más de 20 mm.

Entonces, ¿por qué elegir un APC con el arma más pequeña? Por lo general, por el costo.

¿Son los IFV menos útiles que los APC?

¿Qué es AFV, IFV y APC?

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MRAPS son una bestia completamente diferente.

Los APC y los IFV están diseñados para transportar tropas a un tiroteo. Lo que significa que están protegidos contra los disparos desde el frente y los lados.

Los MRAPS también están diseñados para transportar tropas, pero el vehículo está protegido contra explosiones de minas más que cualquier otra cosa.

Sí, los APC y los IFV tienen cierta protección contra las minas, y sí, los MRAPS tienen cierta protección en el frente y los costados. Pero eso es todo, algo de protección. La diferencia está en el foco de la protección.

Answer 6

• Diferencias entre las máquinas.

Las máquinas pueden tener diferentes velocidades de diferentes motores, diferentes armas, diferentes tamaños de transporte, etc. Realmente no hay una talla única para todos. El costo es otro factor. Estados Unidos puede permitirse gastar miles de millones en vehículos de primera línea, mientras que otras naciones pueden necesitar ser más rentables.

• Las industrias de defensa están ahí para ganar dinero.

La fabricación de Defensa no está realmente allí para decirte qué hacer, si quieres que se haga un vehículo en ese asunto … ¿quiénes son ellos para evitar que gastes tu dinero en ellos?