Gracias por el A2A.
Depende un poco de la época de la guerra de la que estés hablando, y no diría que podrían adoptar completamente el concepto tanto en mente como en maquinaria.
Como se explica en la respuesta de Ioannes Petras a ¿En qué se diferenciaban los tanques alemanes de los tanques estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial ?, el mundo militar de los años treinta y cuarenta tendió a estratificar los tanques en diferentes clasificaciones para diferentes propósitos. Esto no se hizo por estupidez (en comparación con un MBT moderno) sino por necesidad táctica.
La infantería / tanques pesados y altamente protegidos fueron diseñados para apoyar a la infantería mientras recibían muchos golpes de armas antitanque y otras armas opuestas, lo que ofrecía a los soldados una adición bienvenida cuando se trataba de asaltar fortificaciones y batallas campales.
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Los tanques de crucero / explorador / ligeros fueron diseñados para trabajos de reconocimiento y para tanques flanqueantes o posiciones fortificadas para atacarlos desde la parte trasera, utilizando su peso liviano y su pequeño perfil para escapar de lo peor.
Los destructores de tanques (al menos para los Estados Unidos / Gran Bretaña) también fueron diseñados para ser extremadamente móviles y exponer los puntos débiles de los tanques enemigos a través de la movilidad.
Los tanques medianos eran una combinación de movilidad media y armamento aceptable junto con una velocidad decente. Eran esencialmente “lites MBT”, y fueron utilizados en roles de propósito general durante toda la guerra. Era todo lo que las potencias podían querer producir.
¿Quieres un Sherman M4 con un arma mucho más potente?
Aqui tienes.
¿Quieres uno con mucha más armadura?
Aqui tienes.
¿Quieres un tanque con un arma absurdamente poderosa, un motor para soportarlo y un acero ridículamente grueso entre una ronda y la tripulación?
Aqui tienes.
Tomó hasta 1944 para que se produjeran: la tecnología requerida simplemente no era prioritaria para ser creada, mucho menos utilizada. Es similar a pedirle hoy al Ejército de los EE. UU. Que cree una versión del Bradley que tenga aún más armadura, un arma aún más poderosa y aún más velocidad. Pueden hacer que eso suceda muy fácilmente, pero ¿por qué hacerlo cuando pueden arreglárselas con lo que ya tienen? Aunque podrían lograrlo, no significa que encajaría con la visión mundial del uso de tanques.
Así es como se desarrollaría una conversación con un funcionario de alto rango:
“Saludos, señor / compañero / herr, ¡tengo una idea revolucionaria para el combate de tanques!”
“¿Y eso es?”
“¡Desecha todos los estilos de tanque que tengas y solo haz una bestia masiva con armaduras de gran espesor y un arma masiva!”
“… pero ya tenemos eso”.
“¡Esto es diferente! ¡Este tanque tendrá una movilidad impresionante, además de su potencia de fuego y armadura!
“” No tenemos los motores para eso, incluso si pudiéramos armar un motor de doble avispa de 2,000 hp, no habría capacidad de enfriamiento, la tripulación probablemente se derretiría y el espacio requerido sería demasiado grande. no hay manera “.
“” Pero mi punto sigue en pie. Grandes tanques, grandes armas “.
“” Entonces, ¿cómo podemos lograr nuestro objetivo para el combate blindado si nuestros tanques ligeros y destructores de tanques no pueden usar su notable velocidad para negar la ventaja defensiva del enemigo y atacar en el flanco y la retaguardia? ¿Por qué quedarse con grande y lento? ”
“Porque lo pequeño y lo ligero termina muriendo muy rápidamente”
“Ya lo hemos notado, y estamos construyendo un nuevo diseño que agrega suficiente revestimiento para ser de utilidad”.
“…todavía…. La movilidad … ”
“” ¿Como el Hellcat? Tenemos un arma grande y un tanque rápido, estadísticamente no hay razón por la que debería tener más armadura cuando la velocidad es su protección. Supone que los reclutas alemanes no entrenados pueden golpear un objeto en movimiento a 600 metros / yardas viajando a 75 km / h.
“….por qué estoy aquí.”
“” Ni siquiera sé por qué te dejamos entrar “.