Aquí hay muchas respuestas que apoyan o contradicen la idea de las piernas o los escalones.
Inicialmente, tendríamos que suponer que antes de colocar piernas robóticas en un vehículo de combate, esas piernas primero deben funcionar correctamente, son lo suficientemente resistentes como para mantener el vehículo de combate en la postura correcta y pueden mover el tanque a una velocidad rápida. -suficiente velocidad en diferentes tipos de terreno. ¿Qué tan rápido, sin embargo, quieres que se mueva un tanque con patas robóticas?
Entonces, si uno no puede hacer que las patas robóticas funcionen correctamente, entonces los tanques deben mantener sus huellas de oruga. En el momento en que las patas robóticas se vuelven lo suficientemente funcionales como para colocarlas en vehículos de construcción comercial, ese es el momento en que las patas se pueden considerar como reemplazos de orugas y ruedas de carretera.
Hay otras consideraciones como las siguientes que se deben preguntar.
Preguntemos primero: ¿qué tipo de patas y cuántas? Si estudias el reino animal, verás que hay muchos tipos de patas en los animales y algunos diseños podrían funcionar bien para los tanques en el futuro.
Bípedo (dos patas)
Tener dos piernas requiere que ambas piernas sean muy fuertes y resistentes porque tener una pierna destruida o rígida será perjudicial para la movilidad del tanque.
La siguiente pregunta es: ¿Deberían los tanques recibir patas con forma de pájaro o simiescas? Las aves tienen “rodillas” que apuntan hacia atrás, mientras que los simios tienen rodillas que apuntan hacia adelante y ambas tienen ventajas y desventajas inherentes con respecto a la estabilidad, la postura, el equilibrio, la postura, la rotación de la cadera, la longitud del paso, la marcha, la velocidad general, etc. con pasos superpuestos o deberían saltar como canguros? Si uno puede hacer que los vehículos de combate de dos patas avancen, entonces también deberían poder retroceder, caminar hacia los lados y rotar las caderas y las rodillas para cambiar la dirección que apuntan las piernas. Esta capacidad compensaría la inestabilidad potencial de tener solo dos patas vulnerables en un tanque.
Cuadrúpedo (cuatro patas)
Entonces cuatro patas es más estable que dos patas. Sacar una pierna todavía inmoviliza el tanque, pero no necesariamente lo derriba y puede permanecer en posición vertical. La pregunta es: ¿le da (1) patas altas, como caballos para darle una buena velocidad, (2) piernas anchas, rinocerontes para que sean resistentes para cargas pesadas, o (3) piernas bajas, como lagartijas como en un cocodrilo para hacer que el tanque abrace el suelo?
Hexapedal (seis patas)
Aquí hay un caso en el que perder una o incluso dos patas no reducirá la movilidad del tanque, siempre y cuando todavía haya dos patas a cada lado y no tres en un lado con solo una en el otro. Es posible elevar y no usar el par de patas del medio para convertir el tanque de seis patas en un tanque de cuatro patas. Este será probablemente el diseño óptimo para la mayoría de los tanques de combate de múltiples patas.
Otros arreglos de piernas múltiples
Los tanques podrían diseñarse como escorpiones con cuatro pares de patas o como ciempiés que tienen múltiples pares de patas. Cada opción también tendría sus propios conjuntos de ventajas y desventajas que requieren un ingeniero mecánico para explicar en detalle. Baste decir que un diseño de ciempiés podría consistir en múltiples tanques cuadrúpedos que se conectan adelante y atrás como en una configuración de tren.
¿Cuánto tiempo crees que pasará antes de que las patas robóticas puedan funcionar lo suficiente como para poner en vehículos de combate blindados?
- Una década
- Dos decadas
- Tres décadas
- Seis décadas
- Un siglo
- Nunca
Apuesto a que en menos de tres décadas , los militares del futuro comenzarán a desplegar vehículos blindados de combate con ambas piernas y ruedas retráctiles. ¿Por qué ruedas? Bueno, las ruedas de carretera motorizadas se pueden montar en cada una de las patas sobre pilotes retráctiles, de modo que cuando las patas se pliegan para bajar el vehículo, las ruedas se pueden desplegar para permitir que el tanque ruede sobre una superficie pavimentada. Cada pata actúa así como un amortiguador y le da al vehículo la capacidad de conducir rápido incluso en terrenos extremadamente accidentados.
Esta configuración significa que un tanque del futuro podría tener múltiples patas robóticas con ruedas retráctiles, suponiendo que los tanques no se conviertan en aerodeslizadores.