Si tomamos el F-16E / F Falcon como referencia, esto es lo que podemos observar:
- El J-10B / C tiene mejores características de sigilo en general debido a su admisión supersónica sin desviador (DSI) que tiene dos ventajas sobre las entradas de motor tradicionales del F-16: flujo de aire más eficiente a través de la entrada y es más sigiloso contra el radar, mejorando BVR y combate a gran altitud, mientras que el diseño del ala del F-16 le da una capacidad de pelea de perros subsónica superior a baja altitud.
- Tanto el J-10B / C como el F-16E / F tienen detección infrarroja contra aviones sigilosos y una mayor capacidad de interferencia contra misiles enemigos.
- Tanto el J-10B / C como el F-16 (E / F) tienen un radar AESA que puede emitir señales de salto de frecuencia para frustrar el atasco del enemigo y una mayor potencia para rastrear aviones furtivos (como los EE. UU. B-2, F-22 y F-35) a largo alcance.
- Los motores del F-16 tienen una ventaja de empuje ligeramente mejor que el J-10. El WS-10 proporciona un empuje de 130 kN mientras que el F110-GE-100 produce un empuje ligeramente mayor de 145 kN. .
- Tanto el J-10 como el F-16 poseen una fuerte capacidad multiusos: pueden transportar misiles aire-aire PL-12 / AIM120C a 100 km para el combate BVR, o 7,000 toneladas de municiones en 11 puntos duros para operaciones aire-tierra.