Las aerolíneas se guían por un documento internacional compartido llamado Lista de mercancías peligrosas, que a su vez se divide en carretera, ferrocarril, aire y mar. Este es el enlace a las reglas para el envío por vía aérea. Parte 12 – Transporte de Canadá
Las variaciones son muchas. Y sorprendentemente, no es responsabilidad del transportista, sino del remitente, cualquier problema que surja. En consecuencia, muchas cosas que pueden requerir un manejo especial pasan por mucho proceso de control. Las baterías de litio comprenden una de las reglas más variantes.
En marzo pasado se emitió la Dirección de Protección de Mercancías Peligrosas No.35 que dice que no se pueden transportar baterías de litio como carga en aviones de pasajeros, y requieren un embalaje y etiquetado especial en los aviones de carga. No exime específicamente a los equipos de pasajeros que puedan contener litio, aunque eso está implícito. A este respecto, las compañías aéreas son libres de establecer sus propios protocolos. Por lo tanto, una batería separada del equipo podría ser un problema.
Aquí hay un enlace de un boletín de transporte de 2 años de antigüedad que resume el problema de la batería de litio y que ha llevado a cualquier política que las aerolíneas individuales hayan adoptado. 2014 – Boletín de Transport Canada
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