¿Cómo voló un avión sin ser detectado, ininterrumpido, abandonando el área de lanzamiento inicial y yendo al WTC?

Answer 1

Todas estas respuestas son geniales, pero para algo un poco más profundo:

Los controladores no tenían IDEA. Por ninguna idea quiero decir que no tenían idea de que era incluso una posibilidad. También recuerde que no fue solo un controlador, se pasó a otros controladores. Cuando el primer avión comenzó a perder contacto o irse “NORDO” (sin contacto de radio) asumieron que se había perdido la comunicación y que estaban regresando al aeropuerto. Hoy en día, si los controladores ven un avión que ha sido declarado NORDO durante 30 minutos (a menos que haya cambiado), entonces se notifica a NORAD o la Defensa Aérea de dicho país y se intercepta el avión. No tenían ningún procedimiento en esa escala en ese entonces. Los supervisores y controladores pasaron si fuera otro objetivo primario.

Si no me equivoco, solo hubo un caso en el que los controladores realmente identificaron el problema antes de cualquier tipo de bloqueo o ataque. En este caso, un miembro de la tripulación o uno de los secuestradores, por error, llamó al Control de Tráfico Aéreo a través del empuje para hablar y comenzó a hablar. Cuando hablaban, obviamente no eran los pilotos y la gente que hablaba sospechaba.

Básicamente, nadie tenía idea de que una situación como esa pudiera ocurrir. No conocemos los límites de las personas y lo terrible que es el mundo hasta que es demasiado tarde. No digo que el mundo sea malo. Ningún controlador, especialmente en aquel entonces, habría sospechado un secuestro que cobraría la vida de casi 2.000 personas. No tienen la culpa. Sin embargo, lo único que podemos hacer es adelantar un pie y asegurarnos de que NUNCA vuelva a suceder.

Answer 2

Las aeronaves que atacaron el WTC fueron secuestradas después de despegar. Los terroristas se hicieron cargo del avión antes de que pudieran notificar a las autoridades que algo andaba mal. Luego cambiaron de rumbo y se dirigieron a Nueva York (y Washington DC). El control de tierra no sabía qué hacer con esto, y a veces los terroristas apagaban los transpondedores. El Control de Tierra intentó contactar a la tripulación aérea y se aseguró de que el tráfico contrario se desviara para que no hubiera colisiones aéreas. Cuando los dos aviones se acercaron a Nueva York, cayeron por debajo de la altura del radar y desaparecieron. Al igual que el de Washington DC. Se notificó a la defensa aérea, y los aviones de combate se pusieron en espera.

Answer 3

¿Por qué crees que los aviones volaron sin ser detectados cuando fueron monitoreados continuamente por el radar de control de tráfico aéreo, y cuando cayeron demasiado bajo para el radar, fueron observados por miles de civiles?

¿Y cómo interrumpe su vuelo una vez que está fuera del aeropuerto cuando no tiene aviones de combate armados o misiles tierra-aire inmediatamente disponibles?

¿Qué te hace pensar que los aviones estaban “no autorizados” cuando salieron del aeropuerto?

Su última pregunta tiene cierta validez en su premisa, aunque es un poco extraño que parezca pensar que solo un terrorista logró secuestrar y estrellar cuatro aviones jumbo.

Solo puedo suponer que eres demasiado joven como para haber volado en un avión comercial antes de septiembre de 2001, cuando los boxcutters no se consideraban una amenaza.

Hay un drama sobresaliente que ofrece una descripción bastante buena y precisa de los eventos de ese día, le sugiero que lo vea:

Estados 93 (2006)

Answer 4

¿Por qué crees que lo hizo? Los aviones eran vuelos regulares programados que despegaban bajo sus pilotos normales de la aerolínea hasta que fueron secuestrados en el aire.

Los terroristas pasaron por los puntos de control porque la seguridad, en ese momento, solo estaba buscando armas y bombas, e ignoró los cortadores de cajas que realmente usaban.

Answer 5

No había puestos de control en el momento. Esto fue antes de que alguien hubiera usado un avión comercial como arma.

Estos días serían un conjunto de circunstancias completamente diferente. Los pasajeros probablemente estarían pensando que no tenían nada que perder y tomarían medidas positivas para garantizar que eran responsables de su propia seguridad y actuarían en consecuencia.