¿Qué tan rápido puede un avión de cuerpo estrecho (737 MAX) aumentar la producción a 47 / mes?

No sé la cantidad exacta de tiempo para aumentar la producción de un B737, pero lleva bastante tiempo. Y es un trato grande y costoso.

A partir de la decisión de realizar la aceleración, el proceso de producción debe ser capaz de aceptar la nueva tarifa. Primero, los proveedores de piezas de “plomo largo” tienen que comenzar a un ritmo acelerado. Long Lead significa que lleva mucho tiempo hacer una pieza y su ensamblaje en otras piezas más grandes antes de llegar a la línea de ensamblaje final. Eso puede ser más de un año antes de la asamblea final.

Las consideraciones para aumentar la producción son muchas; es posible que necesite contratar y capacitar a nuevos trabajadores, es posible que necesite más maquinaria para manejar el aumento de la tarifa, y también demoran mucho tiempo en fabricarse, ¿puede obtener un mayor suministro de materiales, como difícil de fabricar y obtener titanio o fibra de carbono? .

Los fabricantes de aviones (Boeing, Airbus, etc.) no fabrican todas las piezas por sí mismas, la mayoría de las piezas son fabricadas por proveedores (motores, productos electrónicos, asientos, etc.) y tienen que poder alcanzar esa nueva tasa de producción como bueno, y antes de que Boeing o Airbus aceleren la línea de ensamblaje final.