¿Qué debe hacer una tripulación de vuelo si los secuestradores matan a los pasajeros uno por uno para obligar a la tripulación de vuelo a dejar que los secuestradores entren en la cabina?

Answer 1

El vuelo 1238 de American Airlines descubre durante el tránsito que tienen cinco secuestradores armados a bordo. El copiloto cierra la puerta de la cabina si aún no está cerrada. “AA 1238, . Mayday mayday mayday, squawk 7500. Solicitar vectorización a e intervención armada, terminado. ”El avión cambia bruscamente de rumbo.

Mientras tanto, en la cabina, los terroristas matan a su primera víctima, una anciana y hacen sus demandas.

Un hombre en la fila más cercano al líder terrorista, un hombre llamado Dan que perdió su brazo izquierdo en ‘Nam salta de su asiento, envuelve al terrorista líder en un estrangulador con el brazo derecho y se muerde la oreja.

Los terroristas # 2 van a dispararle a Dan, pero su disparo falla como Steve, un veinteañero en su camino a un torneo de golf golpea su brazo y golpea al terrorista # 2 en los testículos. Lo golpea bien.

Becky y Janet, dos amigas de toda la vida que se sientan en los lados opuestos del pasillo saltan al terrorista # 3, llevándolo al suelo donde Becky le pone uno de sus tacones de aguja en el ojo. Janet toma su arma y le dispara a él y al terrorista # 4. Repetidamente.

Sarah ha estado con AA durante veinte años. Ella recuerda muy claramente cómo se sintió al descubrir que uno de sus amigos y compañeros de trabajo murieron el 11 de septiembre. Ella arroja una jarra entera de café en Terrorist # 5 mientras él reconsidera sus elecciones de vida.

Pero es demasiado tarde. Cuando el café lo quema, la vieja abuela Betty, que cumple 85 años esta semana, lo golpea en la cabeza con una de esas carteras de anciana que contiene todo.

Todo.

Baja del impacto, pero más por seguir. Después de que él está inconsciente, ella le escupe los dientes.

El avión aterriza y el equipo local de SWAT se sube al avión para encontrar que la mitad de los terroristas ya están muertos, y los demás se encogen de miedo.

Hemos aprendido la lección en Aviones. Nunca te rindas. Ahora, si tan solo pudiéramos hacer la misma conexión con los tiradores escolares.

** NOTA: La llamada de radio anterior no es exactamente lo que se diría, sino más bien una aproximación cercana. **

Answer 2

Un secuestrador nunca llegará tan lejos en el mundo moderno.

Digamos que lograron obtener algún tipo de arma a bordo y lograron hacerse cargo de la cabina de pasajeros.

Ahora, como usted dice, comienzan a matar a los pasajeros que exigen que los pilotos abran la puerta de la cabina.

¿Cuánto tiempo crees que la gente se sentará allí mientras los matan como ovejas?

Oh, mira, él mató al tipo frente a mí, yo soy el siguiente, luego se mudarán con mi esposa, etc. Sí, solo me sentaré aquí y lo tomaré. No tiene sentido pelear y tener una pequeña oportunidad de sobrevivir; Me daré vuelta y moriré.

Derecho…

En un espacio pequeño con armas improvisadas, los terroristas no pueden mantener el control de la aeronave sin pasajeros conformes.

En el pasado, el cumplimiento era fácil porque los secuestros implicaban el uso de los pasajeros como fichas de trueque. Solo puedes hacer eso si están vivos al final. Los secuestradores se aseguraron de no matar a un gran número de pasajeros porque mantenían el status quo. La gente creía que si cumplían vivirían.

Además del hecho de que el 11 de septiembre cambió esa suposición para la mayoría de los pasajeros, una multitud rebelde de pasajeros atacaría a cualquier terrorista que amenazara (o en realidad tratara) de matar a los pasajeros “uno a la vez”.

Sí, los terroristas probablemente matarían a varios pasajeros atacándolos, pero también serían superados por la gran cantidad de atacantes en un espacio tan pequeño.

Atacar a los terroristas sería la única forma en que la mayoría de los pasajeros sobrevivirían, y todos se darían cuenta rápidamente de eso y estarían dispuestos a arriesgarse El hecho de que podrían sobrevivir atacando al terrorista cuando se enfrentan a una muerte casi segura si solo se sientan allí.

Answer 3

La puerta permanecerá cerrada.

Una tripulación de vuelo debe hacer lo necesario para evitar que los secuestradores obtengan el control de la aeronave. Incluso si eso significa que todos los pasajeros mueren.

¿Por qué? Bueno, si los secuestradores TENÍAN el control de un avión, podría haber muchas más víctimas. Básicamente, el próximo 11 de septiembre podría suceder.

Hablando del 11 de septiembre, echemos un vistazo a las víctimas. Según Wikipedia, 2.996 personas murieron como resultado del ataque terrorista del 11 de septiembre. La gente sigue muriendo debido a la exposición a toxinas en el sitio del colapso de la Torre Gemela. La gente que murió en los aviones asciende a 265.

Si las tripulaciones de vuelo hubieran podido evitar que todos los secuestradores tuvieran acceso a la cabina, la cantidad máxima de muertes habría sido MUCHO menor.

Entonces, mi punto es que, en una situación de terror, es la prioridad número uno de la tripulación de vuelo evitar que los secuestradores tengan acceso a la cabina, como si los secuestradores lo hicieran, muchas más personas podrían morir.

Answer 4

Es * un * escenario de pesadilla que se ha jugado varias veces desde el 11 de septiembre.

Oh, ¿te referías a una “pesadilla para los pasajeros regulares”? Si, no tanto.

Así es como se ve el secuestro posterior al 11 de septiembre para los tontos que lo prueban. Comencemos en China, donde 6 hombres secuestraron un avión:

Pasajeros de aerolíneas chinas demuestran “rodemos” a secuestradores terroristas

Bueno, en realidad no lo secuestraron. Pero 4 de ellos sobrevivieron al intento 🙂

Oye, lo sé, si tomas un par de armas en el avión, todos harán lo que dices, ¿verdad?

Incorrecto.

Pilot’s Move Floors a Hijacker

A ese afortunado demonio le arrojaron agua hirviendo en la cara antes de que lo golpearan. Probablemente literalmente, por cierto. La policía asaltó el avión y lo salvó.

También hemos tenido a Richard Reid que, ejem, fue “restringido” por otros pasajeros mientras el avión giraba. Todo lo que tenía que hacer era poner una cerilla a un fusible que sobresalía de la parte trasera de su zapato; eso era todo lo que tenía que hacer. Estaban sobre él como un enjambre de abejas.

¿O qué tal “Smokey the Terrorist”, Umar Farouk Abdulmutallab, que intentó hacer estallar explosivos plásticos en su ropa interior, pero terminó quemando su schlong probablemente sin posibilidad de reparación. Genio.

En caso de que no lo consigas, el secuestro de aviones terminó el 11 de septiembre. Y no al final del día 9/11/2001, terminó en Pensilvania. Si nunca ha leído sobre el vuelo 93, lo recomendaría. Fue * brutal *. Los secuestradores se encerraron en la cabina, pero dejaron a un idiota afuera para “vigilar” a los pasajeros (solo una nota: si usted y sus amigos secuestran un avión, no sean los idiotas encerrados con los pasajeros). Los miró, de acuerdo. Lo escaldaron con agua hirviendo y lo golpearon (probablemente hasta la muerte) con un extintor de incendios. Los secuestradores estrellaron el avión contra el suelo porque se había roto la puerta de la cabina y habían escuchado los gritos de su amigo por el ruido del avión. Sus gritos agonizantes se pueden escuchar en las grabaciones de la caja negra.

Entonces, si los secuestradores deciden matar a los pasajeros uno por uno? Esperemos que el piloto pueda tomarse el tiempo suficiente para encontrar un aeropuerto y aterrizar para que los secuestradores puedan ser tratados * adecuadamente * antes de que la policía llegue a ellos. Si yo fuera el piloto, probablemente me llevaría algunas horas dando vueltas antes de que pudiera aterrizar.

Answer 5

Como señalan muchas otras respuestas, esta podría haber sido una decisión difícil el 10 de septiembre de 2001. Desde entonces, no lo ha sido. Ahora la respuesta es dura, pero simple: debe suponer que, si toman la cabina, todas las personas en ese avión morirán, sin lugar a dudas, así como muchas personas en el suelo.

Históricamente, los secuestros de aviones dependían del cumplimiento. Se suponía que los secuestradores querían rehenes, ya que darles lo que quieren es la mejor manera de sobrevivir. Ahora, si los secuestradores intentan tomar un avión, debes asumir que tu única posibilidad de supervivencia es matar o deshabilitar a cada secuestrador. También debe asumir que cumplir garantizará la muerte de todas las personas en el avión, así como de muchas personas en el exterior.

Es difícil ignorar a las personas que mueren, pero dar a los secuestradores el control de un avión en un intento por salvar vidas sería fenomenalmente estúpido. Lo que el piloto debe hacer es claro. Mantener el control del avión a toda costa. De hecho, si parece que va a perder el control, lo mejor que puede hacer es apuntar hacia el área escasamente poblada más cercana y golpear el suelo lo más rápido que pueda.

Answer 6

No revela ningún secreto aquí … esto es toda la información pública …

Antes del 11 de septiembre, se suponía que el avión fue tomado por el valor de los pasajeros (rehenes) y que los secuestradores eventualmente liberarían a los rehenes si se llegaba a un acuerdo. Después del 11 de septiembre, se supone que el avión se utilizará como arma para matar a la mayor cantidad de personas posible y que cualquier negociación solo aumentará el número de muertes. No solo los pilotos lo saben, sino que los pasajeros también lo saben.

No creo que alguna vez veamos una situación en la que los secuestradores maten a los pasajeros uno por uno. Creo que después de la muerte de uno o dos pasajeros, el resto de los pasajeros atacarán a los secuestradores con la mentalidad de “Todos moriremos de todos modos, también podríamos salir a pelear”. De todos modos, puedo Le garantizamos que la tripulación de la cubierta de vuelo nunca dejará entrar voluntariamente a un secuestrador.

En cuanto a lo que realmente podría hacer la tripulación de la cubierta de vuelo … Sugeriría algunas maniobras rápidas. Si los secuestradores quieren el control de la aeronave, no pueden usar el cinturón de seguridad. La mayoría de los pasajeros usarán el cinturón de seguridad. Agite un poco el avión y luego diga a los pasajeros que se desabrochen y limpien el desastre.

Honestamente, no veo que los aviones vuelvan a ser utilizados como un arma terrorista efectiva. Con la mentalidad actual, cualquier avión sujeto a una amenaza terrorista será inútil como arma porque todos a bordo van a suponer que no hay salida con vida, aparte de matar a los secuestradores. Los secuestradores nunca tendrían la oportunidad de “hacerse cargo” del avión.

Answer 7

Squawk 7500, declara una emergencia y aterriza de inmediato.

Bajo ninguna circunstancia deben abrir la puerta. Si los secuestradores obtienen acceso a la cabina del piloto, el avión podría convertirse en un misil de crucero.

Al introducir 7500 en su transpondedor (“graznidos”, es decir), inmediatamente informa al ATC que están siendo secuestrados. Declarar una emergencia les da prioridad en el manejo. El aterrizaje hace que el trabajo de un francotirador sea mucho más fácil y limita el daño que puede hacer un secuestrador.

El peor de los casos es que maten a cada último pasajero y miembro de la tripulación de cabina. Pero los pilotos escaparán con sus vidas y los secuestradores no podrán usar el avión para matar personas en tierra.

Answer 8

Bueno, la respuesta clara es que la puerta no se abrirá. No importa qué. Lo primero que haría es desactivar la alimentación de la cámara desde la cabina al monitor de la cabina de vuelo. Después de eso, entregaría el letrero del cinturón de seguridad, iniciaría un descenso de emergencia y aterrizaría el avión lo antes posible. Dado que esperaría tener una presión de respiración cómoda dentro de unos minutos después de comenzar el descenso, despresurizar el avión no parece demasiado útil. Aterrice lo antes posible en uno de los aeropuertos designados para fines antiterroristas, o si está demasiado lejos, en cualquier aeropuerto. También estaría notificando al control de tráfico aéreo para organizar la respuesta apropiada, y esperaría tener una escolta de combate al aeropuerto apropiado. Más tarde ese día, espero que busque una gran cantidad de asesoramiento e incluso que nunca pueda volar de nuevo. Pero para enfatizar, repetiré: la puerta no se abrirá.

Answer 9

En 1970, dos palestinos armados con armas y bombas secuestraron un vuelo de El Al (Vuelo 219 de El Al) . Le dispararon a una azafata que intentó detenerlos.

El piloto puso el letrero “” Abróchense los cinturones de seguridad “y luego ejecutó una maniobra negativa G con tal fuerza que los secuestradores fueron arrojados contra el techo. La secuestradora, Leila Khaled, quedó inconsciente. Su cómplice fue asesinado por los armados Air Marshals a bordo.

El avión aterrizó en Londres, donde la policía británica detuvo a Khaled.

Khaled se convirtió en un héroe de culto de la izquierda. Más tarde fue liberada por Gran Bretaña como parte de un “” intercambio de rehenes “y se convirtió en política. Pero al menos ella y su asociado no mataron a nadie. La azafata se recuperó de sus heridas.

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Actualizado: año corregido de 1969 a 1970. (Khaled había secuestrado el vuelo 840 de TWA en 1969). También corregido: el secuestrador masculino, Patrick Argüello, fue asesinado, no capturado como había dicho anteriormente.

Answer 10

Deberían aterrizar el avión.

En primer lugar, la tripulación de vuelo se pondrá en contacto con el Control de tráfico aéreo y les dirá lo que está sucediendo, que hay una situación de rehenes activos a bordo del avión, pero la cabina no ha sido violada. El control de tráfico aéreo los dirigirá a un aeropuerto específico.

Mientras tanto, se notificará a la Fuerza Aérea y revolverán varios aviones de combate para escoltar el avión. Tienen la desafortunada tarea de observar al avión en problemas en busca de signos de que la cabina ha sido violada (de repente se silencia, los pilotos dicen lo mismo por la radio, el avión se desvía de su curso sin explicación) y toman la decisión de derribar el avión.

Al mismo tiempo, el Control de Tráfico Aéreo despejará los cielos de otros aviones cercanos y los desviará a otros aeropuertos o rutas. El control de tráfico aéreo también despejará las pistas del aeropuerto en cuestión y alertará a las autoridades locales sobre la situación. Bomberos, técnicos de emergencias médicas, policías y SWAT se reunirán junto a la pista.

En el mejor de los casos, la tripulación de vuelo logra llegar al aeropuerto y aterrizar el avión. Se convierte en un punto muerto en el suelo hasta que SWAT puede abrir las puertas del avión y enjambrar el compartimento de pasajeros para eliminar a los secuestradores.

En el peor de los casos, los secuestradores entran a la cabina y toman el control del avión, y los aviones de la Fuerza Aérea derriban el avión.

Pase lo que pase, si los secuestradores se toman en serio la idea de matar pasajeros si la tripulación de vuelo no les da el control del avión, la gente morirá. Es una situación terrible para todos los involucrados.

Answer 11

1.Comienza cerrando la puerta, doble si es posible. La puerta nunca se abrirá.

2. Llame al control de tránsito aéreo e infórmeles de la situación. Squawk 7500 (un mensaje codificado al ATC de que se está realizando un secuestro)

3. Apriete el cinturón de seguridad. Muy, muy apretado.

4. Encienda el letrero del cinturón de seguridad. Cuenta hasta 3.

5. Sé el primer piloto desde Tex Johnson en rodar con éxito un avión. Haga esto varias veces, y la mayoría del problema se resolverá, ya que los secuestradores habrán sido arrojados como ropa húmeda en una secadora. Los pasajeros habrán estado en sus asientos con los cinturones puestos, con suerte.
6. Entre los asistentes de vuelo, los pasajeros y las armas adecuadas en la cabina (agua hirviendo para té y café, extintores de incendios, cinturones de pasajeros, etc.), los secuestradores aturdidos y confundidos serán golpeados hasta la muerte o al menos cerca de él.

7. Aterrice la aeronave en el aeropuerto más cercano y aguarde al equipo SWAT y al equipo de limpieza.

Answer 12

Un par de años después del 9-11, leí algo que me ha quedado grabado. A un piloto de línea aérea se le hizo una pregunta similar. Desearía poder darte una cita, pero fue hace mucho tiempo.

El entrevistador estaba preocupado por los pasajeros ya que las puertas de la cabina habían sido reforzadas … la respuesta del piloto fue aleccionadora.

Dijo que su deber ahora se extendía más allá de su avión y más allá de sus pasajeros. No permitiría que SU avión matara a las personas en tierra, si costara cada vida a bordo. No mientras viviera.

No lo dijo, pero estaba claro que quería decir que antes de que se abriera la puerta de la cabina, estaría en el suelo o apilado hacia el suelo.

Ya no se trata solo de los pasajeros.

Answer 13

Dado que los secuestradores serán superados en número, si lo intentaran, tengo pocas dudas de que los otros pasajeros repartirán algo de justicia en el aire (como otros han publicado).

Desde el 11 de septiembre, las posibilidades de otro ataque espectacular son bastante bajas en la mayoría de los países desarrollados.

Por supuesto, el peligro existe si los PILOTOS se radicalizan en secreto.

Esta es la razón por la cual, si un avión se silencia por radio o se desvía del rumbo, es interceptado por los cazas.

Al contrario de lo que algunos quisieran hacer creer, no están allí para escoltar el avión a un lugar seguro, están allí para derribar el avión si los latón no les gusta lo que ven.

Answer 14

Las vidas de los pasajeros se perderían sin importar qué en este escenario; asesinados por secuestradores cuando estrellan el avión o utilizados como rehenes / asesinando a víctimas de video (especialmente en el caso de ISIS o grupos relacionados). En el caso de que los secuestradores comiencen a matar pasajeros, la tripulación de vuelo debe hacer todo lo posible para asegurarles que no hay nada que puedan hacer para obtener el control del avión.

Es IDEAL que los secuestradores se rindan al darse cuenta de que los pilotos no están dispuestos a rendirse o de lo contrario los pasajeros se dan cuenta de que tienen que salvarse e instituir la justicia de la mafia.

Sin embargo, es mejor que los secuestradores maten a todos los pasajeros y luego sean arrestados / asesinados por la policía en el aeropuerto donde los pilotos deciden aterrizar que los secuestradores adquieran una bomba (un avión es básicamente una bomba muy poderosa) y LUEGO maten no solo a todos a bordo pero miles cuando lo chocan contra algo.

Answer 15

A los pilotos se les enseña a nunca dejar entrar a los secuestradores en la cabina, pase lo que pase. Aterrice lo antes posible y deje que las autoridades se ocupen del problema en el terreno. Si están matando a los pasajeros uno por uno, entonces obviamente tienen la intención de matar a todos tan pronto como tengan el control del avión. Es por eso que la cabina tiene una puerta blindada.

Answer 16

Querido secuestrador,
Sé que lo más probable es que muera a tus manos, así que prepárate para defenderte de mi furia y mi ira y de usar todo lo que pueda, especialmente yo, para matarte.
Y, prepárate para el hecho de que otros se unirán, tal vez por encima de mi cadáver, pero te verás abrumado por una multitud de personas muy, muy cabreadas.
No, secuestrador, no voy a caer sin pelear. Abordaste el avión pensando que reinarías supremo, encerrado en un tubo de aluminio con nada más que Sheeple. Eres malo, Asshat. Vas a morir porque Sheeple se convierte en lobos, bajo la presión de ver su propio potencial, fallecimiento.

Answer 17

Tal vez deberían intentar descomprimir la cabina rápidamente y esperar que los jackers no lleguen rápidamente al suministro de O2. Pero es difícil para la teoría de juegos.

Si estos tipos llegaron a la cabina, el escenario probable es que maten no solo a las personas en la cabina sino también a algún otro objetivo indefenso, por lo que abrir la puerta de la cabina es su peor opción.

Si la tripulación de vuelo no puede realizar maniobras que permitan desactivar la situación, sus mejores opciones son intentar un aterrizaje lo suficientemente rápido que no permita tiempo de ejecución para todos los Pax, o estrellar el AC para asegurarse de que el equipo no se use como un misil como ha sucedido antes.

Tenga en cuenta que la solución diferirá según el tipo de aeronave y la cantidad de pasajeros y tripulación abordados en el avión. La lógica me dice que deben mantener la puerta cerrada y permitir que los pasajeros desactiven la situación ellos mismos.

Answer 18

Notifique al control de tierra, haga un anuncio de que los pasajeros deben abrocharse los cinturones de seguridad, gire un alerón para que los secuestradores reboten en el techo un par de veces y luego aterrice en el aeropuerto más cercano donde el equipo SWAT pueda recibir el avión. Y sí, la mayoría de los aviones comerciales SON capaces de hacer rollos de alerones y se ha hecho antes.

Answer 19

Bueno, aquí está mi respuesta “creativa”. No soy piloto, pero creo que esto es posible:

Supongamos que soy piloto en una gran aerolínea. Tengo más de 250 pasajeros a bordo y 3 a 10 terroristas. Supongamos que están tratando de controlar el avión para estrellarlo contra un edificio, presumiblemente con más de 1,000 personas en él, posiblemente un monumento prácticamente nacional como las torres gemelas.

1: cierra la puerta de la cabina. No seré responsable de la muerte de miles. 250, puedo morir en paz. No abriré la puerta de la cabina. Si mi copiloto lo intenta, haré todo lo posible para que no pueda hacerlo físicamente.

2: Esta es la desviación. Presumiblemente, los terroristas no están abrochados. Están matando gente, y a mi gente no le gusta eso. Daría al avión un golpe MUY duro y golpearía a los terroristas. Luego abría más o menos el intercomunicador y animaba a los pasajeros a, erm, “golpear a los cabrones”.

Los pasajeros probablemente se rebelarán en algún momento, también podrían facilitarles la tarea.

3: Si todo lo demás falla, intente aterrizar el avión o conducirlo de frente al suelo.

Es más fácil decirlo que hacerlo, y dudo que alguna vez esté en una situación como esta, pero esta es la solución que salvaría la mayoría de las vidas.

Answer 20

La tripulación de vuelo debe volar el avión, la puerta permanece cerrada. Después del 11 de septiembre, nadie se quedará sentado en silencio mientras los secuestradores seleccionan y matan a los pasajeros. Simplemente no sucederá. Uno o dos pueden morir, pero en algún momento los grupos de pasajeros decidirán que garantizarán su propia seguridad derribando a los secuestradores. Soy un tipo muy tranquilo, de constitución ligera, pero de buena gana garantizaré mi seguridad en tal situación. En realidad, hay muchas armas improvisadas en un avión si eres inventivo. Sospecho que el secuestro puede haber terminado incluso antes de que el capitán lo sepa; su orden del día es aviarse, navegar, comunicarse: radio para una bolsa para cadáveres a la llegada.